Окраска судов военного флота

ОКРАСКА СУДОВЪ ВОЕН. ФЛОТА, имѣетъ, помимо сохранности металла и опрятности внѣшн. вида, весьма существенное тактич. значеніе, въ силу к-раго экономич. соображенія о дешевизнѣ самой краски отступаютъ на 2-й планъ. Гл. условіе наружн. О. воен. судовъ — минимальн. видимость ихъ днемъ и ночью. Въ зав-сти отъ этого треб-нія, во всѣхъ почти флотахъ остановились на т. наз. боевой (сѣрой) О. разл. тоновъ, замѣнивъ ею черный и бѣлый цвѣта, распространенные во всѣхъ флотахъ до начала XX ст. Оттѣнокъ краски зависитъ отъ тѣхъ водъ, гдѣ судну приходится плавать: въ сѣв. части Балтійскаго моря О. — болѣе темная, съ желтизной, подъ цвѣтъ воды; въ южной части того же моря — болѣе свѣтлый оттѣнокъ, подъ цвѣтъ мглы, которая часто окутываетъ это пространство; въ океанахъ — оттѣнокъ голубоватый; въ Средиз. морѣ — зеленоватый и т. д. О. дымов. трубъ, мачтъ и надстроекъ дѣлаютъ нерѣдко отличной отъ остальн. борта, подъ цвѣтъ неба, на фонѣ к-раго онѣ проектируются. Описанный боев. цвѣтъ примѣняется только для большихъ мореходн. судовъ, к-рыя оперируютъ въ открытомъ морѣ. Для прибрежн. судовъ и мин-цевъ О. иная: для 1-хъ она приспособляется къ цвѣту береговъ, для 2-хъ дѣлается темн. тоновъ, т. к. имъ приходится оперировать въ ночн. время. Особенно характерна О. подводн. лодокъ, к-рыя стремятся сдѣлать возможно менѣе отличающимися отъ воды. Больш-во коммерч. пароходовъ красится въ черн. цвѣтъ, какъ наиболѣе практичный и дешевый; только трубы и мачты остаются разноцвѣтными, указывая своей окраской, какой компаніи или какому лицу принадлежитъ пароходъ. На военныхъ и коммерч. судахъ подводн. часть ниже грузовой W.-L. окрашивается инымъ цвѣтомъ, нежели остальн. бортъ. Для указанія осадки наносятся марки углубленія (см. Марки) на ихъ штевняхъ, а на коммерч. пароходахъ — и на бортахъ, для обозначенія разл. степеней нагрузки (см. Англійскій Ллойдъ). Внутр. помѣщенія воен. судовъ окрашиваются различно, смотря по тому, жилое это помѣщеніе, или нѣтъ. Въ 1-мъ случаѣ примѣняются краски высш. сортовъ — масляныя, лаковыя и эмалевыя, не содержащія ядовитыхъ веществъ (свинецъ, мышьякъ и пр.); во второмъ — употребляются болѣе дешев. сорта красокъ, т. к. имѣется въ виду главное — предохранить отъ ржавчины к-съ судна. По цвѣту наиболѣе употребит-ны бѣлая (свинцовыя и цинк. бѣлила), коричневая (охра) и красная (сурикъ) краски (см. Краски въ судостроеніи). Тѣ отдѣленія, гдѣ скопляется вода и куда попадаютъ отработанные смазоч. матеріалы, часто окрашиваются гашеною известью, предохраняющею металлъ отъ дѣйствія маслян. кислотъ. Для быстраго распознаванія судовыхъ трубопроводовъ, отличающихся нерѣдко значит-ной запутанностью, трубы каждаго назначенія окрашиваются въ свой особый регламентир-ный цвѣтъ. Въ воен. флотѣ на О. судовъ отпускаются спеціал. суммы, величина к-рыхъ обусловливается размѣрами судовъ, ихъ назначеніемъ и родами плаванія. Окрасочныя суммы опредѣляются при постройкѣ к-бля, въ зав-сти отъ площади его окрасоч. пов-сти, отпускаются въ непосредств. распоряженіе ком-ровъ и подлежатъ особ. учету, отличному отъ другихъ судов. денегъ (см. Отчетность судовая). Фактически окрасочн. деньги идуть въ рус. флотѣ на всякія надобности судов. и командной жизни, не предусмотрѣнныя соотв-щими положеніями, отъ пріобрѣтенія и исправленія необходим. вещей до уплаты за мытье команды въ берегов. банѣ.