Бой морской

БОЙ МОРСКОЙ м. б. артиллерійскій, минный, таранный и смѣшанный. Артил. Б. — наиб. общій видъ Б., т. к. арт-рія является главнымъ оружіемъ флота. По мѣрѣ сближенія пр-ковъ, входящихъ въ зону дѣйствительности другихъ родовъ оружія, артил. Б. можетъ перейти въ смѣшанный, когда, не прекращая дѣйствія арт-ріи пр-ки пускаютъ въ ходъ минные аппараты, что, при могущественности и дальнобойности соврем. арт-ріи., представляется весьма мало вѣроятнымъ. Минный Б. м. имѣть мѣсто лишь между спеціально мин. судами, вооруженными только минами (подводныя лодки) или главн. оружіе которыхъ составляють мины (миноносцы), при случайной встрѣчѣ или к.-атакѣ этихъ судовъ. Минный Б. м. сопровождаться дѣйствіемъ арт-ріи и перейти въ минно-таранный. Таранный Б., вслѣдствіе наличія на каждомъ кораблѣ болѣе дальноб. и соверш. оружія, едва ли м. имѣть мѣсто при соврем. боев. обстановкѣ, т. к. пр-къ, ведущій таранный Б., ставитъ свой корабль въ невыгодныя условія для дѣйствія арт-ріей и минами, какъ въ наступат., такъ и въ оборонит. отношеніяхъ. Всѣ три рода Б. въ чистомъ видѣ предъявляютъ опредѣленныя требованія къ маневрированію для занятія выгодной позиціи. Требованія эти для каждаго рода оружія свои и въ больш. случаевъ, при совмѣстномъ дѣйствіи двумя или тремя родами оружія, противорѣчатъ другъ другу. Такъ, арт-рія для выгоднаго ея использованія въ различныхъ фазахъ Б. требуетъ дистанціи 80—50—30 каб.; мина, въ зависимости отъ образца, тактич. свойствъ мин. судна, условій погоды и освѣщенія, требуетъ дистанціи 20—10—2 каб.; таранъ требуетъ непосред. соприкосновенія съ непр-лемъ. Въ смыслѣ расположенія отн-но пр-ка арт-рія въ разные моменты Б. требуетъ различн. направленій, обусловливаемыхъ занятіемъ и удержаніемъ выгодной для дѣйствія орудій дистанціи, и позиціи относительно окружающей обстановки; мина требуетъ расположенія впереди траверза пр-ка; таранъ — позади его. Въ отношеніи маневрированія арт-рія требуетъ медленнаго, планомѣрнаго измѣненія дистанціи и удержанія корабля возможно точнѣе на задан. курсѣ или курсовомъ углѣ, при отсутствіи рыскливости, мина — быстраго сближенія, таранъ — поворотливости и крутой циркуляціи. Къ разряду смѣшан. Б. относятся также мин. атаки съ одной стороны (дѣйствіе минами) и отраженіе ихъ (дѣйствіе артил.) — съ другой. Иниціатива атаки находится въ рукахъ атакующаго; атакуемому приходится примѣняться къ продиктованнымъ ему условіямъ, кои, однако, онъ м. ограничить правильно организованной охранной службой и собств. маневрированіемъ. Морск. Б, м. б. дневной и ночной. Дневной Б. является нормальн., т. к. всякое пораженіе пр-ка на разстояніи требуетъ прицѣливанія и наводки. И если морск. исторія знаетъ также примѣры крупныхъ ночн. Б., какъ Гибралтарское сраж. 13 іюля 1801 г. и Абукирское 1 авг. 1798 г., то это все же исключенія, находящія себѣ объясненіе въ сознаніи значительнаго превосходства одного изъ пр-ковъ (Сомарецъ при Абукирѣ) или въ стремленіи нападающаго использовать, во что бы ни стало, принципъ впезапности (Нельсонъ при Абукирѣ). Ночь является однимъ изъ факторовъ, повышающихъ элементъ случайности, а потому благопріятныхъ для слабѣйшаго матеріально, но обладающаго инціативой и сильнаго духомъ. Особенно опасной въ ночномъ Б. является мина Уайтхеда — оружіе слабаго. Минный Б. на морѣ является ночнымъ по преимуществу. Дневныя атаки мин-цевъ — такое же исключеніе, какъ ночной артил. Б. большихъ судовъ. Ночью мин-цъ, благодаря малой видимости, уподобляется подводной лодкѣ по своей неуязвимости, сохраняя въ то же время всѣ преимущества, связанныя съ большимъ ходомъ.

Б. одиночный. При норм. условіяхъ и правильномъ пользованіи силами, одиночн. Б. наиболѣе вѣроятенъ между легкими крейсерами. Крейсеръ, встрѣтивъ непріятельскаго развѣдчика, обязанъ употребить всѣ мѣры, чтобы скрыть отъ пр-ка присутствіе главн. силъ и, слѣдовательно, по отношенію къ пр-ку онъ является чаще всего одинокимъ. Б. начинается съ борьбы за обладаніе позиціей. Въ зависимости отъ обстановки эта борьба происходитъ внѣ дальности артил. боя или при большихъ артил. дистанціяхъ. Можетъ случиться, что на этомъ Б. и закончится, если оба пр-ка признаютъ себя удовлетворенными, или одинъ изъ нихъ увидитъ, что ему не управиться съ сильнымъ непр-лемъ, а другой не найдетъ достаточныхъ основаній для его преслѣдованія. Затѣмъ, т. к. дистанція есть также элементъ позиціи, произойдетъ борьба за управленіе дистанціей. Она можетъ перейти въ погоню или же въ Б. на наивыгоднѣйшихъ курсовыхъ углахъ, и туть какъ сильный, такъ и слабый будутъ стараться использовать обстановку въ свою сторону. Кромѣ того, каждый изъ пр-ковъ при выборѣ курса м. б. еще связанъ соображеніями о расположеніи своихъ и непріятельскихъ главн. силъ или поддержки. Желательно не только управлять своими курсами, но и попытаться угрожающимъ маневрированіемъ заставить пр-ка лечь на желаемый нами курсъ для того, чтобы или отогнать его отъ расположенія нашихъ силъ, или же отрѣзать ему путь отступленія, гнать на наши силы, гдѣ его легко можно будетъ уничтожить. Внѣ этихъ соображеній, тактическая цѣль Б. м. б. только одна — уничтожить или обезоружить непр-ля. Эта цѣль въ Б. достигается: 1) потопленіемъ корабля, 2) постепеннымъ выводомъ изъ строя и уничтоженіемъ личнаго состава, обслуживающаго корабль, и 3) обезоруженіемъ этого личнаго состава, т.-е. выводомъ изъ строя механизмовъ, пушекъ, подачи, управленія огнемъ и кораблемъ. Т. к. время въ Б. имѣетъ громадное значеніе и успѣхъ Б. зависитъ отъ интенсивности его веденія, необходимо напрягать всѣ силы для достиженія главной цѣли Б., использовавъ все, что можетъ увеличить работоспособность личнаго состава и вліять на его моральное состояніе. При выборѣ тактич. позиціи для Б. надо использовать всѣ элементы мѣстности, могущіе вліять на мѣткость огня нашего и пр-ка (вѣтеръ, дымъ, волна, качка, солнце, берегъ и проч.). Всѣ эти факторы имѣютъ огромное вліяніе на моральное состояніе личнаго состава. Главн. оружіемъ морского Б. является арт-рія, поэтому надо особенно стараться удовлетворить всѣмъ требованіямъ, предъявляемымъ ею къ маневрированію: выбрать соотв-ную дистанцію (ея величину, постоянство или равномѣрное измѣненіе), позицію, курсовой уголъ, добиваться устойчивости корабля на курсѣ (отсутствіе рыскливости) и т. д. Въ Б. одиночн. каждый изъ пр-ковъ будетъ стараться не только самъ дѣйствовать такъ, какъ ему выгоднѣе, но и подчинить волю пр-ка своей волѣ. Когда это послѣднее достигнуто, то съ такимъ пр-комъ уже легко справиться: его моральное состояніе быстро падаетъ, мѣткость огня уменьшается, тогда какъ наша возрастаетъ, и Б. переходитъ къ заключительной фазѣ — эксплоатаціи побѣды; тутъ побѣдитель, дѣйствуя возможно рѣшительнѣе, долженъ уничтожить пр-ка или принудить его спустить флагъ. Однако, если духъ побѣждаемаго еще не совсѣмъ убить, то часто самая незначительная причина можеть выручить его изъ критическаго положенія. Смѣлый маневръ командира, нѣсколько словъ, брошенныхъ командѣ, удачное попаданіе въ пр-ка и множество другихъ случайностей могутъ заставить побѣдителя дѣйствовать болѣе осторожно и вырвать изъ его рукъ окончательную побѣду. Теченіе морск. Б. можно формулировать такъ:

I фаза Б. —		борьба за обладаніе позиціей; угроза; дальній артил. Б.;		Подавленіе моральныхъ факторовъ противника и поврежденіе матеріальной части.
II фаза Б. —		артил. Б. на среднихъ дистанціяхъ;
III фаза Б. —		сближеніе: ар-тил. Б. на малыхъ дистанціяхъ; вводъ случайныхъ факторовъ до мины и тарана включительно.		Эксплоатація побѣды.

Для лучшаго использованія своихъ преимуществъ въ дѣйствит. Б. необходимо не только изученіе пр-ка, но и по возможности произведенный заранѣе теоретическій разборъ одиночнаго Б. съ нимъ. Такой разборъ выясняетъ сравнительную силу пр-ковъ, дѣйствительное значеніе тактич. элементовъ въ разные моменты Б. и развиваетъ быструю находчивость, отъ которой нерѣдко зависитъ успѣхъ Б.

Б. эскадренный начинается съ тактич. развертыванія главн. силъ, и искусство веденія его д. сказаться въ управленіи б. порядками соотвѣтственно обстановкѣ. Первая фаза этого Б. заключается въ стремленіи пр-ковъ занять наивыгоднѣйшую въ отношеніи другъ къ другу и къ окружающей обстановкѣ позицію. Главн. силы обоихъ пр-ковъ являются центромъ всѣхъ соображеній. Если въ составѣ флота имѣются двѣ или болѣе бригады лин. кораблей, то онѣ могутъ маневрировать соединенно; однако, на самомъ дѣлѣ, едва ли двѣ бригады, построенныя съ промежуткомъ въ 5—6 лѣтъ, будутъ обладать одинаковыми тактич. качествами, безъ чего ихъ нельзя поставить въ одинъ общій б. строй. Такой распорядокъ, не увеличивая силы огня флота, заставитъ лишь поступиться нѣкот. тактич. преимуществами болѣе сильной бригады, стѣснить маневрированіе каждаго корабля и всей линіи, т. к. чѣмъ короче строй, тѣмъ легче управленіе имъ и, наконецъ, облегчитъ непр-лю выполненіе различныхъ частныхъ задачъ во время Б., какъ-то: тактич. окруженіе, заходъ во флангъ и проч. Вѣроятнѣе поэтому предположить, что отдѣльныя бригады будутъ дѣйствовать самостоятельно, находясь каждая въ своей линіи баталіи, располагаясь сообразно обстановкѣ и стараясь развить максимумъ своихъ наступат. и оборонит. силъ. Разрозненность самостоятельно дѣйствующихъ бригадъ — явленіе чисто внѣшнее, если онѣ связаны крѣпкими узами общей цѣли даннаго Б., общимъ стремленіемъ къ сосредоточенію силѣ и взаимной поддержкѣ. Теперешнія дальности огня въ (50—80 каб. въ этомъ отношеніи совершенно развязываютъ руки ком-щаго. Сосредоточеніе превосходныхъ силъ на части силъ пр-ка въ современныхъ морск. Б. скажется въ сосредоточеніи артил. огня, для чего нѣтъ нужды связывать силы, участвующія въ этомъ сосредоточеніи, однимъ общимъ строемъ. Взаимная поддержка скажется въ перенесеніи сосредоточеннаго огня на угрожающій флангъ пр-ка, что вовсе не требуетъ соединен. маневрированія. Брон. крейсера въ эту фазу Б. д. оказывать содѣйствіе главн. силамъ при занятіи ими намѣченной позиціи. Артил. огнемъ они разгоняютъ болѣе слабыя силы пр-ка, съ равными вступаютъ въ бой, если того требуютъ обстоятельства, а съ болѣе сильными, каковыми являются лин. корабли, они, пользуясь преимуществомъ въ скорости, вступаютъ въ Б. на дистанціяхъ, ими выбранныхъ, что до нѣкот. степени уравниваетъ силы пр-ковъ. Легкіе крейсера въ первую фазу эскадрен. Б. стараются занять позицію: 1) относительно своихъ главн. силъ — такъ, чтобы имъ легко и удобно было броситься, куда слѣдуетъ, какъ для отбитія мин. атакъ, такъ и для оказанія поддержки вышедшему изъ строя кораблю; 2) относительно главн. силъ пр-ка — такъ, чтобы крейсера эти всегда могли броситься на вышедшій изъ строя корабль, дабы не дать ему возможности оправиться. Мин-цы по общему правилу въ этой фазѣ эскадрен. Б. активнаго участія не принимаютъ. Вообще они д. беречь свои силы для того, чтобы использовать ихъ въ наиболѣе благопріятной для нихъ обстановкѣ — въ 3-ю фазу Б., при эксплоатаціи побѣды. Въ случаѣ упорнаго Б., когда къ концу 2-й фазы ея побѣдитель еще не выяснился, мин-цы м. сыграть рѣшающую роль, если произведутъ удачную атаку, ошеломивъ ея внезапностью. Эту возможность могутъ использовать мин-цы, занявъ во 2-ю фазу угрожающія позиціи для атаки: отвлекая на себя вниманіе пр-ка, они, во всякомъ случаѣ, ослабятъ его на главн. пунктѣ Б.; но все же необходимо помнить, что суда эти еще понадобятся для добиванія пр-ка. Подобными же соображеніями можетъ руководствоваться и пр-къ; а потому для отраженія минныхъ атакъ съ его стороны или хотя бы задержки ихъ стремительности можетъ явиться необходимость въ к.-атакѣ, к-рая производится мин-цами при поддержкѣ легкихъ крейсеровъ. При наличіи на полѣ сраженія подв. лодокъ задачей мин-цевъ въ эскадрен. Б. является огражденіе главн. силъ отъ атакъ этихъ лодокъ. Въ нѣкот. случаяхъ мин-цы м. б. также использованы для постановки мин. загражденій или набрасыванія плавучихъ минъ впереди главн. силъ пр-ка, на вѣроятномъ пути ихъ слѣдованія. Въ разныхъ пунктахъ сраженія могутъ происходить самостоятельные Б. за командованіе частными позиціями; смыслъ этихъ Б. будетъ зависѣть отъ Б. на главн. пунктѣ, ходъ котораго опредѣляетъ самое понятіе выгодности частныхъ позицій эскадрен. Б. По вопросу о томъ, съ какой дистанціи въ эту фазу Б. корабли откроютъ огонь, мнѣнія раздѣляются. Пр-ки могутъ начать стрѣльбу съ максимальной дистанціи, допускаемой орудійн. установками, или съ дистанціи, на которой флотъ привыкъ вести свои практич. стрѣльбы въ мирное время. Опытъ послѣдней войны говоритъ въ пользу перваго предположенія; въ бою 28 іюля 1904 г. стрѣльба началась съ предѣльныхъ достижимыхъ дистанцій, между тѣмъ какъ нашъ флотъ въ мирное время практиковался на дистанціяхъ 10—15—25 каб.; въ Цусимскомъ Б. огонь б. открыть съ меньшихъ дистанцій (ок. 40—45 каб.), но причиной тому м. б. случайныя обстоятельства: пасмурность погоды, большая быстрота сближенія пр-ковъ на встрѣчн. курсахъ и съ нашей стороны — перестроеніе эскадры, начатое въ виду непр-ля. Вѣроятнѣе предположить, что огонь будетъ открытъ съ предѣльныхъ дистанцій, зависящихъ отъ артил. вооруженія флотовъ, обстоятельствъ погоды и освѣщенія. Однако, интенсивность огня едва ли будетъ велика на этихъ дистанціяхь; вѣроятно, вся 1-я фаза Б. будетъ проведена въ пристрѣлкѣ и удержаніи снопа траекторіи на цѣли, дабы въ желательный моментъ быстро перейти къ стрѣльбѣ на пораженіе. Во всякомъ случаѣ, тотъ изъ пр-ковъ, кто первый пристрѣляется и откроетъ мѣткій огонь на пораженіе, имѣеть за собой большія преимущества, т. к. пр-ку его придется производить эту операцію подъ сильнымъ огнемъ и при поврежденіяхъ, могущихъ нарушить собственное его управленіе огнемъ. Подходъ къ непр-лю подъ огнемъ его на заранѣе назначенную для начала стрѣльбы дистанцію всегда оказывалъ моральное вліяніе на пр-ка; но не слѣдуетъ забывать, что и получаемыя поврежденія отъ снарядовъ также вліяютъ на духъ сражающихся. Когда одному изъ пр-ковъ удастся занять намѣченную позицію или онъ увидитъ, что дальнѣйшая борьба ему не подъ силу и онъ рискуетъ потерять имѣемыя выгоды, онъ перейдетъ во вторую фазу эскадрен. Б. — къ артил. состязанію. Тутъ большое значеніе имѣетъ правильный выборъ цѣли сосредоточенія и управленіе этимъ сосредоточеніемъ. Тактика рекомендуетъ бить непр-ля по наиболѣе чувствительному мѣсту, каковымъ, въ большинствѣ случаевъ, является корабль главноком-щаго, чтобы лишить его возможности управлять Б.; но нельзя забывать и о прочихъ корабляхъ пр-ка, т. к. эти послѣдніе, не будучи обстрѣливаемы, разовьютъ большую мѣткость огня, обрѣтутъ большую смѣлость и своимъ маневрированіемъ могутъ поставить главн. силы въ рискованное положеніе. Кромѣ того, техника стрѣльбы не позволяетъ сосредоточить на одномъ кораблѣ огонь болѣе извѣстнаго числа своихъ кораблей; она говоритъ также, что если по одному изъ кораблей пр-ка стрѣляетъ одна изъ группъ нашихъ кораблей, то этой стрѣльбой являются захваченными и оба сосѣда обстрѣливаемаго корабля; сосредоточеніе огня другой группы нашихъ кораблей на одномъ изъ этихъ мателотовъ понизило бы мѣткость стрѣльбы обѣихъ группъ, т. к. перелеты и недолеты одной группы м. б. приняты за отклоненіе снарядовъ другой. Поэтому, каждой группѣ кораблей д. б. поставлена по возможности самостоятельная цѣль. Конечно, во время Б. поздно будетъ флагману распредѣлять цѣли сосредоточенія. Только заранѣе разработанный планъ Б. дѣлаетъ возможнымъ раціональное управленіе б. порядкомъ и сосредоточеніемъ, составляющими одно изъ главн. условій успѣха эскадрен. Б. Броненосн. крейсера во 2-ю фазу Б. участвуютъ въ сосредоточеніи наравнѣ съ лин. кораблями, но, пользуясь преимуществомъ въ ходѣ, избираютъ дистанцію наиболѣе для нихъ выгодную. О легкихъ крейсерахъ и мин-цахъ остается въ силѣ сказанное о нихъ выше при разборѣ 1-й фазы Б. Исходъ эскадрен. Б., какъ результатъ этой 2-й фазы его, зависитъ отъ стойкости духа личнаго состава и отъ таланта нач-ка, каторый своимъ внутр. чутьемъ, оцѣнивая безпрестанно мѣняющуюся обстановку Б., уловитъ тотъ моментъ, когда воля пр-ка надломлена и духъ его поколебленъ, и въ этотъ моментъ рѣшительнымъ переходомъ въ 3-ю фазу Б. завершитъ побѣду, принудивъ пр-ка къ отказу отъ нападенія и отступленію для спасенія своихъ уцѣлѣвшихъ кораблей. Этотъ моментъ является рѣшительнымъ. Если онъ избранъ неудачно, то можетъ имѣть и печальные результаты. Преждевременная атака будеть отражена съ урономъ для атакующаго, опозданіе же можетъ позволить пр-ку самому броситься въ атаку. Въ 3-ю фазу Б. съ одной стороны необходимо дѣйствовать рѣшительно, — "порывъ не терпить перерыва", а съ другой — нужно быть и осмотрительнымъ, т. к. всякая неудача можетъ вызвать подъемъ духа у пр-ка, побудить его къ новому переходу въ наступленіе и вырвать побѣду изъ нашихъ рукъ. Во всякомъ случаѣ, главн. силы не должны безъ надобности рисковать собою въ эту фазу Б. Эксплоатація побѣды д. б. предоставлена, главн. обр., мин-цамъ и легкимъ крейсерамъ, назначеніе коихъ — отгонять мин-цы пр-ка, при поддержкѣ главн. силъ, заключающейся въ отвлеченіи на себя его вниманія и артил. огня.