Донская флотилия

ДОНСКАЯ ФЛОТИЛІЯ, суда, выстроенныя на р. Донъ для дѣйствій противъ турокъ въ Азов. морѣ и у Крым. побережья. Начало Д. ф-ліи относится къ 1-му Азов. походу Петра В. (1695). Прутскій походъ 1711 г. заставилъ Петра отойти отъ устья Д. и прекратить здѣсь судостроеніе (см. Азовскій флотъ). Однако, еще въ то же царст-ніе оно б. возобновлено: пріобрѣтенія Петра въ Касп. морѣ возбудили опасенія Турціи, к-рая стала угрожать Россіи войной. Тогда, весной 1723 г., въ Тавровѣ, подъ надзоромъ в.-адм. Змаевича, б. приступлено къ постройкѣ 60-ти галеръ и бригантинъ; съ улучшеніемъ отношеній съ Турціей эти работы прекратились и б. возобновлены только осенью 1733 г. Лѣт. 1736 г., при осадѣ Азова, большую помощь оказали IX — 44-пушеч. и VI — 8-пушеч. прамовъ и 64 галеры, подъ нач. к.-адм. Бредаля; съ судовъ ф-ліи б. выпущено за 8 дней бомбард-ки 8.714 снарядовъ, причинившихъ кр-сти значит. разрушенія; наши потери достигали 22 уб. и 77 ран. Зимой 1736 г. на Д. спѣшно построили до 500 плоскодон. казач. лодокъ и 6 ботовъ; кажд. лодка съ двумя 3-фн. пуш. могла вмѣстить до 40 ч.; ф-лія эта предназначалась для дѣйствій въ Азов. морѣ, т. к. вышеупомянутые прамы и галеры сидѣли слишкомъ глубоко. Весной 1737 г. ф-лія адм. Бредаля перевезла 14 полковъ отъ Азова къ р. Кальміусу (гдѣ нынѣ г. Маріуполь) и затѣмъ, слѣдуя вдоль берега, поддерживала пост. сообщеніе съ к-сомъ фельдм. Ласси, двигавшимся къ югу; походъ этотъ м. служить хорош. примѣромъ совмѣст. дѣйствій арміи и флота: послѣдній подвозилъ провіантъ, отвозилъ больныхъ въ Азовъ, устраивалъ переправы черезъ рѣки и Геническій проливъ. Въ то же время Бредалю пришлось отражать атаки сильн. тур. флота, состоявшаго, кромѣ мелк. судовъ, изъ лин. к-блей и больш. галеръ. Первая встрѣча произошла 29 іюня: Бредаль всталъ со своими судами на якорь подъ берегомъ и ожидалъ нападенія. Поднявшая ея буря разбила до 170 рус. лодокъ, съ остальныхъ б. сняты орудія и установлены на берегу; на друг. день турки приблизились на пуш. выстрѣлъ и б. встрѣчены огнемъ; послѣ 4-час. боя турки отступили, не нанеся ф-ліи никакихъ потерь; наканунѣ ими, однако, б. взяты послѣ сильн. сопр-ленія 4 отставшія лодки. Слѣд. столкновенія произошли 29 и 30 іюля, при возвращеніи Бредаля отъ Геничи и Ѳедотовой косы. Бредаль прибѣгъ къ тому же маневру, т.-е. опять свезъ пушки на берегъ и усилилъ ими батареи. 30 іюля турки б. отброшены и ушли изъ Азов. моря, наши же лодки вернулись въ Азовъ; во время сраженія у насъ пробито 13 лодокъ, уб. 2 и ран. 6 ч. За походъ 1737 г. выдающимся дѣломъ былъ знаменит. подвигъ кап. Дефремери (см. это слово). Кампанія слѣд. 1738 г. была менѣе удачна: Бредалю не удалось соединиться съ арміей Ласси. Выступившіе изъ Бердянска 146 лодокъ Бредаля б. встрѣчены 7 іюня у Ѳедотовской косы тур. флотомъ; но адмиралъ не потерялся и примѣнилъ способъ Петра при Гангутѣ: найдя узкость въ 60 сж., велѣлъ рыть каналъ, чтобы по нему пройти въ Геничи; къ 14 іюня удалось перевести черезъ ровъ всѣ лодки, и Бредаль сталъ готовиться къ дальнѣйш. походу; но въ это время б. получено извѣстіе, что у Геничи ждетъ тур. флотъ, и приказаніе Ласси идти обратно въ Азовъ. Въ этотъ же день б. отбито нападеніе 9 галеръ. Обрат. переводъ лодокъ былъ неудаченъ, едва б. перетащены 25 лодокъ, какъ вода во рву спала, и въ то же время тур. галеры преградили путь къ Азову. Поэтому всѣ 25 лодокъ б. разрублены и сожжены, Бредаль же рѣшилъ съ оставшимися 119-ю идти къ Геничи; но и это не удалось, т. к. со стороны Геничи подошелъ тур. флотъ Капудана-паши; тогда русскіе сгрузили пушки съ лодокъ и устроили б-реи, при помощи к-рыхъ успѣшно отразили 4 нападенія; турки дѣйствовали нерѣшит-но, ядра ихъ "за величествомъ пушекъ переносило" черезъ лодки, такъ что потери были ничтожны. 19 іюня Капуданъ-паша послѣ 1¹/₂-час. боя отступилъ, и сраженіе больше не возобновлялось. Бредаль отправился одинъ въ Азовъ, поручивъ команду бриг-ру Лукину и флота кап. Полбухину; черезъ мѣсяцъ лодки б. сожжены, якоря зарыты въ землю, а пушки доставлены въ Азовъ. Дѣйствія арміи Ласси, лишенной пособія ф-ліи, были тоже не оч. удачны: взявъ Перекопъ, Ласси, по недостатку въ водѣ и фуражѣ, д. б. отступить на соединеніе съ Днѣпров. арміей. Въ 1739 г. б. заключенъ миръ съ Турціей; хотя Азовъ и остался въ нашихъ рукахъ, но укр-нія его положено б. срыть и на морѣ не имѣть ни воен., ни коммерч. судовъ. Такъ печально закончилась 2-я попытка овладѣнія Азов. моремъ. Третья попытка относится ко времени Великой Екатерины: Имп-ца, начиная въ 1769 г. войну съ Турціей и рѣшивъ строить на Дону ф-лію, поручила дѣло к.-адм. А. Н. Сенявину, сыну петровскаго адм. Н. А. Судостроит-во началось на прежн. верфяхъ: въ Тавровѣ, Павловскѣ, на Икорцѣ и Хопрѣ; но для успѣха особенно важно было выбрать типъ судовъ, т. к. опыты прежнихъ лѣтъ показали, что глубокосидящія суда не м. выйти изъ устья Д., мелкія же суда (боты и казач. лодки) приносили мало пользы въ бою; поэтому, адмир-ствъ-коллегія рѣшила строить парусно-гребн. суда, получившія названіе "новоизобрѣтенныхъ кораблей", съ осадкой 9 фт. и съ вооруженіемъ 12—16 пуш. 12-ти или 6-фн. клб. Кромѣ того, для Д. ф-ліи строились 32-пушеч. фрегаты и казач. лодки. На этотъ разъ усилія Д. ф-ліи увѣнчались успѣхомъ: въ 1771 г. б. рѣшено овладѣть берегами Керчен. залива, "ключемъ прохода изъ Черн. моря въ Азовское"; здѣсь дѣйствовалъ сухоп. отрядъ кн. Щербатова. Выйдя къ нему на подмогу въ маѣ мѣсяцѣ съ 8-ю "новоизобрѣтенными" к-блями, 2 бомбардирскими и 37-ю казач. лодками, Сенявинъ не допустилъ тур. суда высадить въ Крыму десантъ. Захватомъ кр-стей Керчи и Еникале Щербатовъ навсегда закрылъ для турокъ Азов. море. По занятіи Крыма Д. ф-ліи предстояло охранять Черномор. берегъ полуо-ва отъ вторженій, что было оч. трудно для не мореходныхъ "новоизобрѣтенныхъ судовъ"; поэтому на Хопрѣ приступили къ постройка двухъ 58-пуш. фр-товъ по чертежу англ-на Ноульса. Весной 1773 г. два отряда Д. ф-ліи (всего 9 к-блей, 2 бомбард., 6 фрег. и 16 ботовъ, галіотовъ и транспортовъ), подъ ком. кап-новъ Сухотина и Кингсбергена, крейсеровали ок. бер. Крыма, а 3-й, подъ ком. Сенявина, охранялъ Керчен. проливъ и конвоировалъ транспорты къ Крым. арміи. Дѣйствія первыхъ отрядовъ были особенно рѣшит-ны: кап. 1 р. Сухотинъ сжегъ 29 мая у Суджукъ-кале 6 тур. судовъ, 30 мая захватилъ еще 2; 8 іюня близъ устья р. Кубани имъ же б. сожжены 2 транспорта. Кап. 2 р. Кингсбергенъ имѣлъ 23 іюня сраженіе при Балаклавѣ; послѣ 7-час. боя турки отступили на югъ, наши потери б. незначительны. Кингсбергенъ писалъ про этотъ бой: "Легче б. бы поймать луну, нежели догнать парус. суда съ моими 2 плоскодон. машинами. Если бы у меня былъ фр-тъ, то у Ея Вел-ва было бы 2 к-блями болѣе". 23 авг. тотъ же отрядъ имѣлъ 2-час. бой съ тур. эс-дрой изъ 18 судовъ" послѣ к-раго эс-дра укрылась подъ пушками кр-сти Суджукъ-Кале. Въ томъ же году адм. Сенявинъ, встрѣтивъ тур. эс-дру у Суджукъ-Кале, гнался за ней, но "за тяжестью въ ходу новоизобрѣт. к-блей" достичь не могъ. Въ 1774 г. турки пробовали прорваться въ Азов. море, но встрѣтили 9 и 10 іюня сопр-леніе отряда к.-адм. В. Я. Чичагова. 28 іюня нападеніе тур. флота б. снова отбито рус. эс-дрой, стоявшей въ проливѣ подъ ком. в.-адм. А. Н. Сенявина. Наконецъ, 10 іюля 1774 г. б. заключенъ Кучукъ-Кайнарджійскій миръ, по к-рому Азов. море и Керч. проливъ остались за Россіей, коммерч. же судамъ разрѣшенъ б. проходъ черезъ Дарданеллы. Служба Д. ф-ліи этимъ, однако, не закончилась: на долю ея пришлись охрана Керч. пролива и огражденіе линіей кр-ровъ всего простр-ва Черн. моря отъ Суджукъ-Кале (нынѣ Новороссійскъ) до меридіана тур. кр-сти Очакова; кромѣ того, на обяз-сти ф-ліи лежало занятіе нѣск. брандвахтен. постовъ и перевозка провіанта для сухоп. войскъ въ Крыму. Ф-лія эта, получившая названіе Азовской, пополнилась съ окончаніемъ войны еще нѣск. судами, построенными на Дону. Только указан. мѣры охраны побережья не позволили туркамъ высадить десантъ въ 1778 г.; рѣшит. тонъ к-щаго эс-дрой кап. Крузе и нач-вующаго войсками въ Крыму ген.-поруч. Суворова, что "русскіе не дозволятъ ни одному турку высадиться на берегъ", заставилъ ихъ уйти и въ нач. 1779 г. подтвердить условія мира 1774 г. Вышеописанной войной кончаются дѣйствія Д. ф-ліи: выходъ въ море б. пріобрѣтенъ, она больше не б. нужна. Вскорѣ послѣ окончанія войны въ Днѣпров. лиманѣ б. заложенъ въ 1778 г. г. Херсонъ, въ к-ромъ и продолжалось судостроительство для Чернаго моря; съ присоединеніемъ же въ 1783 г. къ Россіи Крыма б. основанъ и Севастополь. Небол. строит-во шло въ Таганрогѣ во 2-ю тур. войну, когда въ этомъ порту, Херсонѣ и Кременчугѣ построено и снаряжено б. казною и частн. лицами ок. 20 крейсер. или корсар. судовъ для содѣйствія севастоп. флоту; больш-во ихъ б. передѣлано изъ захваченныхъ у турокъ призовъ. (Ѳ. Веселаго, Кратк. исторія рус. флота; А. Кротковъ, Повседнев. запись замѣчат. событій въ рус. флотѣ).