Портланд

ПОРТЛАНДЪ. I. Англійская примор. крѣпость, воен. и коммерч. портъ на Англ. каналѣ. Гавань его, расположенная къ ю. отъ мыса Нозъ и къ с. отъ полуо-ва П., представляетъ удобное и спокойн. якорн. мѣсто, доступное во всяк. погоду судамъ самой больш. осадки; благодаря этимъ достоинствамъ, а также положенію близъ выхода изъ Англ. канала въ океанъ, гавань пріобрѣла важ. значеніе, какъ убѣжище и какъ портъ для пополненія запасовъ угля. Гавань закрыта со стороны моря брекватеромъ, имѣющимъ общ. длину 1.286 сж., съ однимъ проходовъ; въ послѣд. годы построенъ 2-й брекв-ръ дл. 224 сж., съ двумя проходами по обѣ стороны его; южн. проходъ имѣетъ 70 сж. ширины и 8¹/₂ сж. глубины, восточный — 120 сж. шир. и 7³/₄ сж. глуб., а сѣверный 115 сж. шир. и 6³/₄ сж. глуб. Общая площадь гавани составляетъ около 3 кв. миль, съ глубинами на % этого простр-ва 5—9 сж. Современ. доковъ нѣтъ, есть только 1 Мортоновъ эллингъ. Для снабженія же судовъ углемъ имѣется пристань съ гидравл. кранами, по которой идутъ 4 рельсов. пути, соединяющихся съ линіей ж. д., идущей къ Кардифу (170 вер.), — мѣсту главнѣйшихъ угол. копей. Этимъ путемъ можно подвозить ежедневно 4 т. тн., а въ случаѣ необходимости до 10 т. тн. угля. Въ П. имѣется также больш. запасъ нефти. Для погрузки минъ, зарядовъ и снарядовъ служитъ спец-но оборудованная пристань на зап. берегу порта. Тутъ же расположенъ торпедный заводъ Уайтхэда съ 700 чел. рабочихъ, а напротивъ П., въ маленьк. городкѣ Веймутѣ, пристрѣлочная станція этихъ минъ. Защита Портланда состоитъ изъ: 1) цит-ли (Verne Citadel), находящейся на сѣв. оконеч-ти полуо-ва, на ком-щей высотѣ около 590 фт.; у подножія этой цит-ли расположены 6 б-рей, обстрѣливающихъ рейдъ и южн. входъ въ него; 2) нѣск. бронированныхъ б-рей на брекватерѣ, у средн. прохода; 3) устарѣлаго брониров. форта на сѣв. оконеч-ти брекв-ра (P. Breakwater Fort); 4) форта Нозъ на берегу у сѣв. входа; 5) 5 б-рей на возвыш-сти полуо-ва, обращенныхъ фасомъ на в., и 6) б-реи на зап. берегу полуо-ва. Коммерческій портъ расположенъ къ з. отъ П. — въ Веймутѣ, центрѣ пограничной стражи южн. берега Англіи. Здѣсь также имѣются судостроит. и механич. заводы, значит. промышл-сть и торговля. — II. П. — комм. портъ въ Штатѣ Мэнъ С. Америки, самый сѣверный изъ портовъ С. Шт. на Атлантич. океанѣ, укрѣпленъ рядомъ б-рей и доступенъ самымъ больш. судамъ. Значит. вывозъ мяса, скота и пшеницы — въ 1907 г. на сумму свыше 21 милл. руб. Хорошія порт. средства, набережныя для причала судовъ съ осадкой до 30 фт., парох. заводъ и 2 сух. дока (415×80×23 и 200×40×12 фт.). Большіе запасы угля. Жел. дороги внутрь страны и вдоль побережья. 58.571 жит. (1910 г.). — III. П. — комм. портъ на южн. бер. Австраліи, въ провинціи Викторія; хорошая якорн. стоянка, защищена брекватеромъ. Набережная оборудована для причала самыхъ больш. судовъ. Вывозъ шерсти, пшеницы и др. продуктовъ земледѣлія. Жел. дорога внутрь страны; сроч. парох. рейсы въ Мельбурнъ и Аделаиду. Механич. мастерская для мелк. ремонта и небол. запасъ угля. Портъ быстро развивается. — IV. П. — большой коммерч. портъ въ штатѣ Орегонъ (Сѣв. Америки), на Тихоок. побережьѣ, близъ устья р. Колумбіи. Доступенъ самымъ больш. судамъ (фарв-ръ постоянно углубляется землечерпаніемъ), ведетъ значит-ную мор. торговлю, оборотъ — 26 милл. руб. Ж. дорога внутрь страны. Гавань хорошо оборудована портов. средствами; у набережныхъ глуб. — 30 фт. Имѣются парох. мастерскія, сух. докъ (400×72×19 фт.) и неогранич. запасъ угля изъ мѣстн. копей. 207.214 жит. (1910 г.).