"Богатырь"

"БОГАТЫРЬ", крейс. 1-го ранга въ 6.650 тоннъ водоизм., постр. въ 1901 г. въ Штетинѣ. Во время русско-японск. войны Б. находился подъ командой кап. 1-го ранга Стеммана въ отрядѣ крейсеровъ во Владивостокѣ, но дѣятельное участіе принималъ только до мая 1904 г.; за эти 3 мѣс. Б. былъ 3 раза въ большомъ крейсерствѣ и нѣск. разъ выходилъ изъ Владивостока для развѣдки. Въ послѣдній изъ этихъ выходовъ, 2 мая, Б., находясь подъ флагомъ к.-адм. Іессена, сѣлъ въ 12½ ч. дня въ туманѣ на камни у мыса Брюса: по наружномъ осмотрѣ оказалось, что таранъ сломанъ, образовавъ огромную пробоину; поднявшаяся въ первую же ночь непогода еще ухудшила положеніе крейс., но работы увѣнчались успѣхомъ: 1 іюня крейс. былъ окончательно снятъ съ камней, а 2-го — его на буксирѣ привели во Владивостокъ и поставили въ докъ. Все дно Б. на протяженіи 160 фт. отъ носа подверглось полному разрушенію: вся носовая часть свисла на 1½ фт. Для ускоренія исправленія Б. принятъ б. планъ корабельн. инж. Величко: сдѣлать добавочные шпангоуты и связи, пространство между корпусомъ и надѣльными связями забрать деревомъ, доводя его, гдѣ потребуется, до второго дна, затѣмъ перекрыть всѣ пробоины деревян. обшивкой. Работы велись до сент. 1904 г.; но когда въ докъ напустили воды, крейсеръ потекъ. Тѣмъ не менѣе Б. б. выведенъ изъ дока и оставленъ на плаву, поддерживаемый понтонами, а докъ занялъ подорванный Громобой. Так. обр., Б. б. выведенъ изъ строя на всю войну; дальнѣйшее исправленіе крейс. затянулось до авг. 1905 г. Послѣ ратификаціи мирн. договора Б. возвратился въ Европу и въ наст. время состоитъ въ спискахъ судовъ Балтійскаго флота.