Бракетная система

БРАКЕТНАЯ СИСТЕМА постройки судовъ предложена впервые въ 1864 г. англ. кораб. инж. Ридомъ при постройкѣ англ. бр-ца Bellerophon. (См. чертежъ). У судовъ этой системы остовъ, или т. наз. наборъ составляется изъ ряда непрерывныхъ, идущихъ вдоль судна стальн. листовъ (стрингеровъ), выс. отъ 3 до 3,5 фт. и толщ. въ ср. 0,5 дм. Число стрингеровъ у судовъ в. флота колеблется отъ 5 до 7 на кажд. бортъ. Между ними вставляются части попереч. реберъ судна или шпангоутовъ, составленныя изъ короткихъ кусковъ угл. стали поверху и понизу; у стр-ровъ же оба эти угольника связываются кусками лист. стали или бракетами. Т. обр., изъ отд. частей или рамокъ между стр-рами образуется шп-оутъ судна. Шп-оуты другъ отъ друга ставятся обык-но въ разстояніи 4 фт. Стр-ра раздѣляются на обыкновенные, имѣющіе крутые или овальные вырѣзы для уменьшенія вѣса, и водонепроницаемые или сплошные (числомъ не б. двухъ на кажд. бортъ судна). Шп-оуты также, кромѣ Б. дѣлаются водонепрониц. примѣрно черезъ кажд. 4 промежутка; такіе шп-оуты состоятъ изъ рамокъ въ видѣ стал. листовъ безъ вырѣзовъ, окаймленныхъ по периметру угловой сталью. Кромѣ того, подъ машинами, котлами и пр. Б. шп-оуты замѣняются шп-оутами изъ рамокъ, въ листахъ к-рыхъ сдѣланы кругл. или овальн. вырѣзы; это дѣлается для прочности набора въ указан. мѣстахъ. Снизу къ набору приклепывается наружная обшивка, а сверху — настилка двойного дна, между к-рыми образуется междудонное пространство, раздѣленное на значит. число отдѣльныхъ клѣтокъ; клѣтки ограничиваются водонепрониц. шп-оутами и стр-рами. Въ случаѣ поврежденія наруж. обшивки, вода не проникнетъ внутрь судна, и затопляется лишь нѣск. клѣтокъ. Такую систему называютъ также клѣтчатой. Она примѣняется и нынѣ съ нѣк-рыми измѣненіями для всѣхъ крупн. судовъ в. флота.