Гидравлическая проба

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ПРОБА, испытаніе на крѣпость и непроницаемость разл. отсѣковъ корабля, пустотѣлыхъ частей механизмовъ, котловъ и трубопроводовъ давленіемъ воды. Отсѣки судна пробуются наливомъ воды до надлежащей высоты, принимая во вниманія возм-сть погруженія судна при затопленіи наиб. опасныхъ въ этомъ отношеніи отдѣленій. Это испытаніе дѣлается до спуска судна на воду и по готовности его къ плаванію. При Г. пр. корпуса провѣряется стрѣлка прогиба разл. переборокъ и плотность склепки и чеканки швовъ. Части механизмовъ, котловъ и трубопроводовъ, испытывающія во время своей службы давленіе жидкости (воды, нефти, масла и т. п.), пара или воздуха, подвергаются Г. пр. при помощи Г-ской помпы. Пробное Г-ское давленіе въ воен. флотѣ принимается обык-но двойнымъ противъ рабочаго, за исключ. котловъ и паров. цилиндровъ, для к-рыхъ существуютъ особыя нормы. Г. пр. дѣтется съ цѣлью убѣдиться въ плотности металла послѣ отливки, отковки, сварки, спайки и т. п. операцій и въ надлежащ. сборкѣ разл. частей между собой (винтовыя, болтовыя, заклепочныя и др. соединенія и притертыя пов-сти клапановъ, клинкетовъ, золотниковъ и т. п.). Для частей, подвергающихся во время службы к-бля паровому давленію, предварительная Г. пр. даетъ, кромѣ того, увѣренность въ безопасности перваго и послѣдующихъ испытаній паромъ. Ей подвергаются какъ отдѣл. детали, такъ и собранные трубопроводы, механизмы и котлы, въ первый разъ — въ мастерской, вторично — по установкѣ на судно и, наконецъ, послѣ кажд. серьез. ремонта. Въ виду того, что при Г. пр. матеріалъ подвергаетея знач-но увеличеннымъ напряженіямъ, избѣгаютъ (при высок. давленіяхъ) поддерживать давленіе продолжит. время и, особенно, подвергать испытуемыя части сильн. ударамъ. Къ Г. пр. въ воен. флотѣ предъявляются знач-но болѣе серьез. требованія, чѣмъ въ коммерческомъ: пробное давленіе выше, пробѣ подвергается большая часть деталей, допускаемые пропуски въ соединеніяхъ и, вообще, отступленія отъ нормъ меньше, съ большей осторожностью допускается задѣлка свищей и раковинъ нарѣз. метал. пробками, а заварка и запайка пороковъ совсѣмъ не допускаются. Г. пр. дѣлается всегда почти при помощи воды, но нѣк-рыя части, доступъ въ полости к-рыхъ послѣ Г. пр. невозможенъ, какъ, напр., облицовка валовъ, насаженная на послѣдніе въ горяч. состояніи, подвергаются давленію масла, дабы оставшаяся случайно внутри сырость не могла способствовать ржавленію. Въ мин. дѣлѣ Г. пр. подвергаются резервуары минъ Уайтхеда, воздуш. раздѣлители, насосы и воздухопроводы.