"Диана"

"ДІАНА", названіе нѣск. судовъ рус. флота. Изъ нихъ особенно извѣстны: 1) 22-пуш. воен. шлюпъ въ 300 тн. водоизм. и 90 фт. дл., отправленный подъ ком. кап. 2 р. В. М. Головнина для гидрограф. изслѣд-ній въ водахъ Тих-океана, прилегающихъ къ рус. владѣніямъ въ Азіи и Америкѣ. Съ 3 оф-рами, 3 гардемаринами и 55 н. ч. шлюпъ Д. вышелъ изъ Кронштадта 25 іюля 1807 г. и совершилъ благополучно плаваніе до мыса Горнъ; но здѣсь сильн. штормъ въ теченіе 2 нед. задержалъ шлюпъ и заставилъ ком-ра спуститься къ м. Доброй Надежды. Прибывъ сюда 21 апр. 1808 г., Д. б. захваченъ въ плѣнъ англ-нами, несмотря на охранит. листъ, выданный шлюпу отъ англ. адмир-ства, какъ судну, идущему для учен. изысканій. Не обращая вниманія на протестъ Головнина, узнавшаго о разрывѣ съ Англіей только по прибытіи на мысъ Добр. Надежды, англ-не поставили шлюпъ на 2-хъ якоряхъ въ дальн. углу залива Саймонсъ-бай, между двумя своими судами; паруса Д. б. отвязаны, провизія и вода отпускались въ самомъ огранич. количествѣ. Посланный въ Англію протестъ ком-ра Д. оставался 13 мѣс. безъ отвѣта; тогда Головнинъ рѣшилъ нарушить вынужденное у него силою обязательство. Приготовившись къ дальн. плаванію, Головнинъ въ сумерки 15 мая 1809 г. при NW штормѣ, привязавъ шторм. стакселя и обрубивъ канаты, повернулъ шлюпъ на шпрингѣ по вѣтру и вышедъ въ океанъ; чтобы избѣжать встрѣчи съ англ-ми, шлюпъ выбралъ дальній, малопосѣщаемый судами путь и, сдѣлавъ переходъ въ 6 т. миль, 25 іюня прибылъ на одинъ изъ о-вовъ Ново-Гебридскаго архипелага. Отсюда шлюпъ пришедъ въ Петропавловскъ. Въ 1811 г., при съемкѣ южн. части Курильской гряды на о-вѣ Кунаширѣ, Головнинъ б. захваченъ японцами вмѣстѣ съ бывшими съ нимъ 2-мя оф-рами и 4-мя матросами въ плѣнъ, въ к-ромъ и пробылъ, подвергшись тяжел. лишеніямъ, до 1813 г. (см. Головнинъ) II. Фрегатъ, отправленный изъ Россіи на Д. Востокъ въ 1854 г., на смѣну фрегата Паллада, въ распоряженіе адм. Путятина, ведшаго съ япон. прав-ствомъ переговоры о заключеніи торг. трактата; уже во время Вост. войны, въ нбр. 1854 г., адмиралъ посѣтилъ г. Осаку, а затѣмъ перешелъ по просьбѣ японцевъ въ бухту Симодо, лежащую при выходѣ въ море огром. залива Іеддо. Въ этой бухтѣ, открытой съ моря и не безопасной для стоянки судовъ, Д. застигло землетрясеніе: 11 дкб. 1854 г., въ 10 ч. у., вслѣдствіе колебанія мор. дна въ бухту влился громад. валъ; отразившись отъ берега, онъ встрѣтилъ при выходѣ въ морѣ такой же второй валъ; огром. волна хлынула на берегъ и смыла весь городъ Симодо: изъ 1 т. домовъ осталось всего 16. Фр-тъ, между тѣмъ, бросало и разворачивало на якорѣ; въ полчаса онъ сдѣлалъ 42 оборота, ударяясь о дно и накрениваясь то на одинъ, то на другой бортъ; во время землетрясенія погибъ матросъ и б. тяжело ранены двое н. чиновъ. Возмущеніе воды продолжалось нѣск. часовъ, а когда все стихло, оказалось, что корпусъ Д. сильно поврежденъ: трюмъ б. наполненъ водой, руль оторванъ. Фр-тъ разоружили, пушки свезли на берегъ и сдали японцамъ на храненіе, а Д. повели въ бухту Хеда, миль за 35 отъ Симодо, чтобы тамъ повалить на отмель и починить. Но непогоды помѣшали ремонту; фр-тъ пришлось бросить, и 6 янв. 1855 г. онъ затонулъ. Команда Д., подъ рук-ствомъ оф-ровъ, построила въ 4 мѣс. шхуну Хеда на к-рой адмиралъ съ частью экипажа отправился къ бер. Сибири; послѣ продолжит. плаванія Хеда благополучно прибыла въ заливъ Де-Кастри. Остал. часть команды отправилась къ бер. Амура на нанятыхъ америк. и бремен. судахъ; послѣдніе б. захвачены англ-ми, но люди признаны потерпѣвшими крушеніе и доставлены въ Россію. III. Крейсеръ 1 ранга, постр. 1899 г. въ Спб. адмир-ствѣ, 6.731 тн. водоизм., ск-сть 19 узл., арт-рія: VIII — 75-мм., 1 надвод. и 2 подвод. мин. аппарата. Весной 1903 г., совершивъ переходъ изъ Кронштадта на Д. Востокъ въ отрядѣ к.-адм. бар. Штакельберга, Д. вошла въ составъ эс-дры Тих. океана и къ началу воен. дѣйствій, въ янв. 1904 г., находилась въ П.-Артурѣ, въ отрядѣ кр-ровъ подъ ком. кап. 1 р. Залѣсскаго. Въ ночь на 27 янв. Д. стояла на внѣш. рейдѣ, принимая участіе въ отраженіи атаки япон. мин. судовъ; на слѣд. день, въ эскадрен. бою съ япон. флотомъ, въ кр-ръ попалъ всего 1 снарядъ; уб. и ран. не было; 29 янв. Д. вошла въ гавань, гдѣ и оставалась до сред. фвр.; съ 15 фвр. по 11 мая Д. подъ ком. кап. 1 р. Н. М. Иванова участвовала въ рядѣ развѣдокъ, а съ пріѣздомъ въ П.-Артуръ адм. Макарова, и во всѣхъ выходахъ эс-дры въ море (27 фвр., 9, 13, 14, 29 и 31 мрт.); въ мрт., въ очереди съ друг. кр-рами, Д. несла сторож. службу на внѣшнемъ П.-Арт. рейдѣ; въ ночь на 31 мрт. была въ дежурствѣ, и съ нея видѣли въ морѣ подозрит. огни, о к-рыхъ доложили адмиралу; но адм. Макаровъ, находившійся на Д., принялъ ихъ за огни нашихъ дежур. мин-цевъ и не приказалъ стрѣлять. На утро бр-цъ Петропавловскъ (см. это слово) взорвался. Въ апр. Д., какъ и вся эс-дра, въ море не выходила, а съ отрѣзаніемъ П.-Артура съ суши личн. составъ Д. б. назн. къ установкѣ орудій на берег. б-реи; съ кр-ра б. взято нѣск. 6", 75-мм. и др. мелк. орудій. Съ 11 мая временно ком-щимъ кр-ромъ б. назн. кап. 2 р. кн. Ливенъ. Боев. дѣят-сть кр-ра до боя 28 іюня заключалась въ сторож. службѣ въ проходѣ и на внѣш. рейдѣ, съ отраженіемъ неоднократ. атакъ яп. мин-цевъ, высылкѣ сторож. катеровъ для охраны рейда и выходахъ для обстрѣливанія берег. позицій непр-ля (26 іюня, 13 іюля). 10 іюня кр-ръ выходилъ съ эс-дрой въ море и поддержалъ своимъ огнемъ нашъ отрядь мин-цевъ, защищавшій тралящій караванъ; при возвращеніи въ Артуръ кр-ръ снова принялъ участіе въ отраженіи мин. атакъ, сначала на ходу, а затѣмъ и на якорѣ; поврежденій и потерь не было. 28 іюля, находясь въ отрядѣ кр-ровъ подъ ком. к.-адм. Рейценштейна, Д. приняла участіе въ эскадрен. бою въ Желт. морѣ, оставаясь почти весь день безмолв. свидѣтелемъ поединка между броненос. отрядами. Когда, ок. 6 ч. веч., строй бр-цевъ нарушился, Д. послѣдовала за флагман. кр-ромъ Аскольдъ на югъ (см. Аскольдъ). Однако, видя, что кр-ръ не поспѣваетъ за Аскольдомъ, ком-ръ повернулъ обратно и остался при эскадрѣ. Во время этого маневра кр-ръ настолько сблизился съ непр-лемъ, что открылъ по немъ огонь и самъ б. обстрѣлянъ: одинъ снарядь, попавъ въ стрѣлу Темперлея, разбилъ ее и вывелъ изъ строя 17 ч. (въ томъ числѣ 1 оф. и 4 н. ч. уб.); друг. 10″ снарядь попалъ въ подвод. часть кр-ра и разорвалъ бортъ продол. щелью, на протяженіи ок. 18 фт. и наиб. выс. 6 фт.; брон. палуба дала небол. течь, к-рая б. вскорѣ остановлена, а палуба укрѣплена дерев. подпорками. Съ наступленіемъ темноты кр-ръ потерялъ эс-дру изъ вида. Принимая во вниманіе, что она возвращается въ П.-Артуръ, что нач-къ отряда кр-ровъ прорвался на Аскольдѣ и поднималъ сигналъ "слѣдовать за мной" и, наконецъ, что, по общ. смыслу распоряженій высш. нач-ва, объявленныхъ въ П.-Артурѣ, глав. цѣль выхода въ море состояла въ томъ, чтобы флоть не попалъ въ руки непр-ля въ случаѣ паденія кр-сти, ком-ръ Д. рѣшился отдѣлиться и пойти на югъ. Съ этой цѣлью, ок. 8 ч. в., когда начались атаки непр. мин-цевь, Д. повернула къ Шантунгу. За кр-ромъ пошелъ державшійся съ нимъ мин-цъ Грозовой. Ночью Д. поверглась ряду мин. атакъ; съ кр-ра замѣчено б. нѣск. выпущен. по нему, но не попавшихъ минъ. На утро выяснилось, что угля до Владивостока не хватить; одною изъ глав. причинъ было особенно неудачное расположеніе угольн. ямъ на кр-рѣ, изъ-за к-раго трудно б. использовать значит. часть запаса; опасаясь разоруженія въ Кіао-Чао, ком-ръ рѣшилъ идти въ Сайгонъ, гдѣ условія нейтр-та были болѣе мягкія и позволяли производить исправленія. 29 іюля Д. встрѣтила кр-ръ Новикъ, шедшій за углемъ въ Кіао-Чао; къ нему посланъ б. мин-цъ Грозовой съ приказаніемъ поступить въ распоряженіе Новика, Д. же прошла дальше на югъ. 3 авг. Д. зашла въ устье р. Кванъ-Чао, гдѣ во франц. колоніи взятъ б. суточ. запасъ угля; затемъ, 7 авг., въ бухтѣ Алонгъ приняли полн. запасы и 12 авг. Д. прибыла въ Сайгонъ, гдѣ 27 авг., по приказанію изъ Спб., б. разоружена. Часть оф-ровъ выѣхала въ Россію, а кап. 2 р. Семеновъ и мичм. гр. Кейзерлингъ, попали на 2-ю эс-дру, совершили переходъ на Востокъ и участвовали въ Цусим. бою. Послѣ войны Д. перешла въ Балт. море, гдѣ арт-рія ея б. нѣск. усилена.