Дивизия во флоте

ДИВИЗІЯ ВО ФЛОТѢ, соединеніе нѣск. судовъ одного типа. Въ Д. сводятся какъ большія суда, такъ и мин-цы; въ зав-сти отъ того, изъ какихъ судовъ составлена Д., она получаетъ и соотвѣтств. наименованіе. Д. линейныхъ кораблей называется соединеніе двухъ бр-дъ к-блей; бр-да м. состоять изъ 3 или 4 к-блей. Д. лин. к-блей составляетъ основ. ядро правильно сложенной эс-дры и опредѣляетъ ея силу. Д. можетъ не имѣть отдѣл. нач-ка и штаба: нач-къ 1-ой бр-ды при совмѣст. маневр-ніи будетъ командовать Д. Ком-щій эскадрою чаще всего подымаетъ флагъ на голов. к-блѣ 1-ой бр-ды принимая на себя непосред. команд-ніе этой бр-дой, а при совмѣст. маневр-ніи со 2-ой бр-дой и команд-ніе всей Д. Д. легкихъ крейсеровъ называется соединеніе 2 бр-дъ ихъ, состоящихъ изъ 4 к-блей каждая. Одна Д. легк. кр-ровъ включается въ составъ правильно сложенной эс-дры для развѣдоч. и дозор. службы и отраженія минн. судовъ. Нач-къ 1-ой бр-ды легк. кр-ровъ является въ то же, время и нач-комъ всей Д. при совмѣст. дѣйствіяхъ обѣихъ бр-дъ; чаще всего онъ держитъ флагъ на головн. кр-рѣ 1-ой бригады. Минной Д. называется соединеніе изъ 4 д-зіоновъ мин-цевъ, т.-е. изъ 36 мин. судовъ, къ к-рымъ присоединяется необходимое, смотря по обстоят-вамъ, число транспортовъ и вспомогат. судовъ. Команд-ніе мин. Д. ввѣряется особ. нач-ку, к-рый подымаетъ флагъ на одномъ изъ судовъ. Въ составъ правильно сложенной эс-дры д. входить одна Д. мореход. мин-цевъ для производства и отраженія мин. атакъ. Предѣльный составъ лин. Д. определяется условіемъ подчиненія всѣхъ мин. судовъ волѣ одного нач-ка при сравнит-но неслож. цѣпи команд-нія (нач-къ мин. Д., нач-къ д-зіона, ком-ръ мин-ца). При нач-кѣ мин. Д. состоитъ его штабъ, въ к-рый входятъ 2 или 3 флагъ-оф-ра, 2 флагман. мин. оф-ра, 1 арт-ристъ, 1 штурманъ, 1 инж.-механикъ, 1 кораблестроитель, 1 врачъ и 1 об.-аудиторъ, нѣск. сигнальщиковъ, телегр-стовъ и писарей. Флотской Д. въ прежн. время называлось соединеніе изъ нѣск. берег. флот. экипажей. Вооружаясь каждую весну, суда ходили лѣтомъ "въ кампанію" и разоружались осенью; на зиму команды перебирались въ берег. казармы, а суда охранялись н. чинами, "вахтенными", к-рые посылались на к-бли въ суточ. дежурство. При такомъ порядкѣ въ Балт. морѣ команды проводили большую часть года на берегу, въ казармахъ, и лишь 3—5 мѣс. на к-бляхъ въ морѣ. Чтобы внести опред. порядокъ и систему въ берег. жизнь флот. командъ, изъ нихъ б. образованы настоящія берег. части, получившія орг-зацію, весьма сходную съ орг-заціей пѣх. полковъ или отдѣл. б-новъ; части эти назывались флотскими экипажами. Въ такой экипажъ входили команды нѣск. судовъ, а также н. ч. для разл. хозяйств. и администр. надобностей; числен. составъ экипажей выходилъ весьма разнообразнымъ и непостояннымъ. Въ разное время дѣлались попытки внести большую правильность въ орг-зацію экипажей: такъ, во время парус. флота въ экипажъ зачислялись 1 к-бль, 1 фрегатъ и нѣск. мелк. судовъ; позже, когда перешли къ паров. и броненос. флоту, зачислялись 1 бр-цъ или больш. брон. кр-ръ, 1 или 2 судна 2 р. и нѣск. мелк. судовъ. Но всѣ эти комбинаціи судовъ были искусственны и неустойчивы, вытекая изъ хозяйств. и администр. соображеній, а не в.-морскихъ; очевидно, экипажъ, представлявшій собою берег. сухоп. часть, не могъ быть основ. единицей флота. Въ концѣ XIX в. число эк-жей во флотѣ доходило до нѣск. десятковъ; чтобы объединить команд-ніе, нѣск. эк-жей (6—10) сводились въ одну флотскую Д., начальствованіе надъ к-рой ввѣрялось старш. флагману. При такой системѣ, очевидно, предполагалось, что въ одной Д. объединены команды судовъ цѣлой эс-дры; но фактически к-бли назначались въ лѣтн. плаваніе ("въ кампанію") совсѣмъ не по Д., а въ зав-сти отъ исправности судовъ и друг. потребностей флота. Поэтому, объединеніе эк-жей въ Д. почти ничѣмъ не отразилось на орг-заціи плавающ. флота. Послѣ войны 1904—05 гг. у насъ оказалось знач-но больше эк-жей, чѣмъ это было нужно, и сама собою возникла мысль объ ихъ реорганизаціи. Одновр-но б. проведена важная организац. мѣра: мор. команды б. прикрѣплены къ своимъ судамъ, т.-е. оставлены жить на суднѣ кругл. годъ, при чемъ суда зачислялись зимой въ "вооруженный резервъ¹", или на т. наз. "паровое отопленіе¹" (см. эти слова). На соврем. боев. судахъ, имѣющихъ паров. отопленіе, электрич. освѣщеніе, искусств. вентиляцію и проч. технич. усоверш-нія, жизнь команды и оф-ровъ въ зимн. время оказалась вполнѣ возможной даже въ нашемъ климатѣ, и опасенія прот-ковъ этой реформы не оправдались. Въ 1908 г., послѣ прикрѣпленія командъ къ судамъ, б. упразднены флот. Д. и экипажи. Въ воен. портахъ оставлено по 1 эк-жу или полу-эк-жу для обслуживанія администр., хозяйств. и друг. берег. потребностей порта, а въ глав. портахъ сформировано, кромѣ того, еще по одному флот. эк-жу, к-рые д. представлять собою какъ бы депо для укомпл-нія судовъ флота. Т. обр., основной единицей въ орг-заціи личн. состава флота является теперь не Д. или экипажъ, а судов. команда, неразрывно связанная со своимъ кораблемъ.

[1] Статья, на которую указывает данная ссылка, в оригинале отсутствует.