Екатерининская гавань

ЕКАТЕРИНИНСКАЯ ГАВАНЬ, узк. проливъ между Мурманскимъ берегомъ и Е. о-вомъ. Сред. глуб. 25 сж., грунтъ — песокъ съ иломъ. Гавань окружена высокими, защищающими ее отъ вѣтровъ, горами, спускающимися къ водѣ голыми, отвѣс. скалами; берега приглубые. Замерзаетъ въ сер. окт. и вскрывается въ полов. мая; ледъ настолько слабъ, что легко разбивается паров. барказами. Когда Архангельскъ былъ судостроит. базой парус. флота (XVIII в.), то новопостроенныя наши суда, переходившія въ Балтику, обык-но зимовали въ Е. Г. Въ 1741—46 гг. здѣсь зимовали суда эс-дры адм. Бредаля; тогда же впервые возникла мысль объ устройствѣ въ Е. Г. воен. порта, при чемъ производившему здѣсь опись лейт. Винкову б. предписано опредѣлить мѣсто для б-реи, магазиновъ и служител. казармъ на 3.500 ч. Въ 1764 г. здѣсь зимовала эс-дра Чичагова, командовавшаго экс-ціей, снаряженной по проекту Ломоносова для изслѣд-нія поляр. странъ. Въ 1802 г. всѣ строенія, возведенныя къ этому времени мор. вѣд-вомъ, б. безвозмездно переданы Бѣломор. торг. компаніи, устроившей въ Е. Г. склады товаровъ; здѣсь же зимовали компанейскія промысл. суда. Въ 1809 г. Е. Г. подверглась нападенію англ-нъ; въ 1813 г. Бѣломор. компанія закрыла дѣйствія, и строенія перешли въ казну, к-рая предоставила ихъ въ общ. пользованіе мореходцевъ, посѣщавшихъ гавань. Въ 1826 г., по свидѣт-ву Рейнеке, въ гавани не осталось уже ни одного строенія. Когда въ 70-хъ и 80-хъ гг. XIX ст. возбуждался вопросъ объ устройствѣ на Мурман. берегу коммерч. и воен. порта, на Е. Г. указывали, какъ на одинъ изъ подходящихъ для этого пунктовъ, имѣющихъ воен. значеніе, благодаря близости своей къ открытому океану (крейсер. операціи), хотя бухта Озерко на Рыбачьемъ полуо-вѣ б. признана болѣе пригодной (см. Мурманское побережье). Но вопросъ этотъ по разл. причинамъ не получилъ тогда дальнѣйш. движенія. Въ 1894 г. мин-ръ финансовъ т. с. Витте, лично посѣтивъ сѣверъ Россіи, убѣдился въ необходимости для торгово-промышл. развитія Мурман. побережья устроить здѣсь торг. и администр. центръ, т. к. городъ Кола, находившійся въ 60 вер. отъ моря, не удовлетворялъ этому назначенію (см. Кола). За отсутствіемъ на самомъ мор. берегу пункта для торговли, послѣдняя сосредоточивается въ сосѣд. норвеж. портахъ, куда поневолѣ собираются ежегодно наши поморы, поставленные этимъ въ полную зав-сть отъ иностр. купечества. Наиб. удобнымъ пунктомъ Витте также призналъ Е. Г., какъ природный, обширный, глубокій и хорошо защищен. водоемъ, к-рый не потребуетъ дорогихъ искусств. сооруженій. Витте полагалъ необходимымъ построить здѣсь на казен. счетъ церковь, зданія для полиц. упр-нія, казнач-ва, почт. конторы и друг. казен. учрежденій, а также и частн. дома, к-рые на льготн. условіяхъ передавались бы благонадеж. лицамъ изъ рус. подданныхъ. 8 апр. 1896 г. послѣдовало Выс. повелѣніе объ отпускѣ въ распоряженіе мин-ровъ внутр. дѣлъ и финансовъ 400 т. руб. на произв-во работъ по устройству въ Е. Г. город. поселенія и коммерч. порта. Благодаря исключит. энергіи Арханг. губ-ра А. П. Энгельгарда, уже съ весны 1896 г. въ Е. Г. начаты б. подготовит. работы по планировкѣ и осушенію мѣстности; въ слѣд. году б. приступлено къ устройству город. и портов. сооруженій. Въ фвр. 1898 г. послѣдовало Выс. повелѣніе о перенесеніи уѣздн. упр-нія Кольск. уѣзда въ Е. Г., а 24 іюля 1899 г. состоялось торжеств. открытіе нов. города Александровска, въ присутствіи В. К. Владиміра Александровича, прибывшаго въ Е. Г. на крейс. Свѣтлана. По мѣрѣ окончанія работъ по сооруженію города и съ переводомъ администр. чиновъ изъ Колы, числ-сть населенія Александровска къ концу 1907 г. достигла, съ судов. командами, 524 чел. (Морозовъ, Лоція Мурман. берега; А. Сиденснеръ, Описаніе Мурман. побережья; Статьи г.-м. Г. И. Тимченко-Рубана, "Инж. Журн." 1910 г.).