Кавалерийская езда

КАВАЛЕРІЙСКАЯ ѢЗДА, составляетъ спец. видъ верховой ѣзды. Верх. ѣзда представляетъ собою иск-во, развивавшееся у народовъ съ древнѣйш. временъ двумя разл. путями: однимъ — у народовъ кочевыхъ, природ. конниковъ, и другимъ — у народовъ культурныхъ, осѣдлыхъ. Первыми конными народами были массагеты, парѳяне, авары, скиѳы и монголы. Способъ выѣздки лошадей у нихъ былъ простой: на молод. лошадь хитростью вскакивалъ опытн. всадникъ и носился по степи, пока она не выбиваласъ изъ силъ; затѣмъ измученую лошадь всадникъ уже легко заставлялъ покоряться своей волѣ. Такіе выѣзды повторялись нѣск. разъ. У культур. народовъ лошадь первонач-но служила только для упряжи, что доказывается уже тѣмъ, что и впослѣдствіи, когда на лошадяхъ стали ѣздить верхомъ, конск. снаряженіе оставалось въ видѣ хомута, сѣдло же появилось гораздо позднѣе. Даже во время олимп. игръ въ VII в. до Р. Х. воины дрались не верхомъ, а въ колесницахъ. На войнѣ также пользовались лошадьми лишь для переѣздовъ, а бой вели пѣшкомъ. Затѣмъ, признавъ, что дерущійся воинъ съ возвышенія имѣетъ преимущ-во, стали вести бой, не сходя съ колесницъ; далѣе, подражая отчасти кочев. народамъ, стали ѣздить верхомъ, но, все еще чувствуя себя на спинѣ лошади неустойчиво, слѣзали для боя. У культур. народовъ кон. войско появляется лишь знач-но позже и, мало-по-малу совершенствуясь, пріобрѣтаетъ способность вести бой даже кон. массами, а въ Аѳинахъ открываются даже школы верхов. ѣзды. Въ V в. до Р. Х. появляется замѣчат. сочиненіе Ксенофонта (см. это слово). Во 2-ой его части, о конницѣ, говорится объ уходѣ за лошадью, ея кормѣ, заблаговрем. втягиваніи лошадей въ работу, для развитія выносливости, даются правила посадки и упр-нія лошадью, при чемъ подвиж. удила (уздечка) предпочитаются неподвижнымъ. "Бѣшен. конь, — говоритъ Ксенофонтъ, — не боев. конь". Въ общемъ, сочиненіе Ксенофонта настолько отвѣчаетъ соврем. требованіямъ и взглядамъ на конницу, что можно лишь удивляться такому глубок. пониманію за 450 л. до Р. Х. всей сущ-ти К. дѣла. Конница Александра Макед. и Аннибала, т.-е. въ III в. до Р. Х. б. прекрасно обучена и отлично управляема. На это указываютъ тогдаш. массов. атаки, быстрый сборъ послѣ нихъ и прекрас. маневр-ніе на поляхъ сраженій. Свѣдѣній объ иск-вѣ верхов. ѣзды въ первые вв. по Р. Х. сохранилось весьма мало. Болѣе обстоят. свѣдѣнія относятся лишь ко времени появленія въ Зап. Европѣ рыцар. конницы (IX в.). Но съ упадкомъ рыцарства пало и иск-во верхов. ѣзды. Негдѣ и не у кого стало учиться этому дѣлу. Подъ вліяніемъ быстр. развитія, неправил. употребленія и излиш. увлеченія огнестрѣл. оружіемъ, правил. работа кав-ріи на войнѣ и иск-во верхов. ѣзды совершенно упали въ XIV в., и только изученіе древ. воен. иск-ва, развившееся въ XVI в., выяснило истин. роль и значеніе конницы среди др. родовъ войскъ и постепенно возродило иск-во верхов. ѣзды. Такъ, въ XVI в. въ Италіи, при дворѣ Медичи, впервые появляются карусели, — естеств. преемникъ рыцар. турнировъ. Но системы разумнаго обученія верхов. ѣздѣ и выѣздки лошадей вырабатывались крайне медленно. Нужно было много времени, чтобы кав-рія, переживъ въ обученіи своемъ много ложн. напр-ній и крайн. увлеченій въ выѣздкѣ и въ ѣздѣ, могла, наконецъ, выйти на тотъ путь, идя по к-рому, она сдѣлалась, наконецъ, грозн. молотомъ на поляхъ сраженій XVIII в. въ рукахъ Фридриха В. Первая школа верхов. ѣзды б. учреждена въ Неаполѣ въ нач. XVI в. Впослѣдствіи такія школы стали учреждаться и при друг. княж. дворахъ и даже при унив-тахъ, подъ названіемъ рыцар. ак-мій. Въ нихъ преподавались всѣ правила дрессировки и выѣздки, и изъ нихъ выходили лучшіе ѣздоки всѣхъ странъ. Первыми изв. учителями верхов. ѣзды въ Неаполѣ въ XVI в., о к-рыхъ сохранились свѣдѣнія, были Фіаши и Гризонъ и ученики ихъ: въ Англіи — Пиніатели, во Франціи — Плювенель. Благодаря имъ, въ XVII в. иск-во верхов. ѣзды знач-но поднялось и распространилось, доказат-вомъ чего служатъ: большое распространеніе карусели; появленіе въ печати во Франціи въ 1610 г. сочиненій Лабреве, Плювенеля и обширн. труда де-Бру, ученика Пиніатели, к-рый открылъ въ Неаполь свою школу верхов. ѣзды, получившую большую извѣстность въ Европѣ; увеличеніе числа школъ вообще, т. к. ок. того же времени во Франціи открылъ школу Плювенель, а въ Антверпенѣ герц. Ньюкестльскій. Въ этихъ трехъ школахъ обучали, какъ дрессировкѣ лошадей, такъ и полевой и высшей ѣздѣ. Германія не отставала отъ друг. гос-твъ. Ея школы въ Вѣнѣ, Кобургѣ и особенно въ Гетшингенѣ, сдѣлали больше, чѣмъ школы друг. гос-твъ для развитія этого иск-ва; въ послѣд. школѣ былъ знаменитый въ свое время учитель Айреръ. Разсматривая теперь рекомендованныя первыми учителями правила ѣзды и выѣздки, нельзя не замѣтить, что на первыхъ порахъ иск-во верхов. ѣзды въ школахъ было въ младенч. состояніи, и только общее сознаніе необходимости подоб. школъ привело къ тому, что число слѣпыхъ поклонниковъ ихъ теоріи быстро росло, и всякое отступленіе отъ нея почиталось расколомъ. Всѣ эти первые учителя обращались съ лошадьми крайне жестоко; при дрессировкѣ ихъ поивязывали между двумя стойками и хлестали до тѣхъ поръ пока онѣ не подымали одновр-но перед. ногъ и не дѣлали друг. безполез. движеній; указаній же, какъ преодолѣвать обыкнов. затрудненія, встрѣчающіяся постоянно при выѣздкѣ кажд. лошади, учителя эти и ихъ сочиненія не давали. Лишь въ 1744 г. въ сочиненіи Де-ла-Герриньера, подъ названіемъ "Кав-рійская школа", впервые указывается необходимость сажать всадника на ягодицы, а не на разрѣзъ, рекомендуется новое сѣдло безъ высок. лукъ (какъ у лонжирнаго сѣдла) и тѣмъ дается свобода ногамъ. Де-ла-Герриньеръ признается основателемъ франц. школы. Берейторъ Монфоконъ (1753 г.) дѣлитъ всадника на три части: одна неподвижная (отъ пояса до колѣна), а двѣ подвижныя; Де-Буржела допускаетъ различіе въ посадкахъ, смотря по сложенію ѣздока; Дюпарти-де-Кламъ — требуетъ развитія отдѣл. членовъ всадника, по его ученію всаднику надлежитъ: сидѣть на ягодицахъ, туловище и плечи слегка отбросить назадъ, сильно выгнуть поясницу; коня пускать свободно, сѣдла касаться тремя точками: сѣдалищными костями и хвостов. позвонкомъ; Де-ла-Бальмъ (1779) требуетъ прижать ляжки плотно къ сѣдлу, но развернуть колѣна, ноги при первонач. урокахъ д. б. свободно опущены, когда же всадникъ утвердится, то беретъ ихъ назадъ, при ѣздѣ безъ стремянъ — слабая оттяжка, а со стременемъ — носокъ книзу; Мельфоръ (1776) учитъ: ляжки впередъ, локтей не прижимать (ибо иначе рука будетъ тверда) и стремена короче, и, наконецъ, Боанъ (1783) требуетъ въ посадкѣ полнаго упора на ягодицы, малаго изгиба поясницы, свободы для рукъ и плечъ, ляжки и ноги предоставляетъ собств. ихъ тяжести безъ напряженія, чтобъ онѣ плотно лежали у тѣла лошади. Особаго расцвѣта чистое иск-во верхов. ѣзды достигло въ Версальской школѣ, к-рая пріобрѣла въ Европѣ въ XIX в. первенств. значеніе, благодаря ряду выдающихся уч-лей. Во время франц. революціи многіе изъ нихъ эмигрировали и, проживая внѣ предѣловъ Франціи, изучали разныя системы за гр-цей. Возвратившись на родину, они внесли значит. поправки въ пріемы обученія ѣзды и выѣздки; въ числѣ таковыхъ былъ знаменитый виконтъ д’Абзакъ. Рядъ уч-лей нач. XIX в. во Франціи и въ друг. гос-твахъ развиваетъ и совершенствуетъ посадку и ѣзду, при чемъ нѣк-рые приходятъ къ замѣчат-но здравымъ заключеніямъ: въ посадкѣ противъ природы не идти, помогать ей, но не передѣлывать природ. сложеніе; посадка д. б. совершенно свободна и естественна; только тогда всадникъ м. легко и ловко владѣть конемъ. Эти идеи уже въ 1825 г. проводится во франц. К. уставѣ, к-рый въ общемъ не требуетъ однообразія въ посадкѣ. Въ 1836 г. появляется на рус. языкѣ обширное и весьма цѣн. сочиненіе полк. Бобинскаго: "Краткая иппологія и курсъ верхов. ѣзды". Книга эта имѣетъ и по сіе время значеніе въ вопросѣ о выѣздкѣ лошади. Благодаря трудамъ всѣхъ этихъ лицъ, уже въ серед. прошл. вѣка появилось нѣск. вполнѣ обоснованныхъ школъ верхов. ѣзды. Въ числѣ ихъ одно изъ первыхъ мѣстъ принадлежитъ Боше. Глав. ея заслуга — въ требованіи наиб. мягкаго обращенія съ лошадью и сохраненія ея; средствомъ для этого Боше указываетъ равновѣсіе, т.-е. равномѣрное распредѣленіе тяжести тѣла лошади на ея конечности, для чего служитъ гимнастика и сгибанія (гнутье). Послѣдов-лемъ Боше, впрочемъ, наиб. примѣнительно къ цирковой ѣздѣ, былъ Филлисъ, работавшій въ циркахъ во Франціи и въ друг. городахъ Европы, а также еще недавно и у насъ въ Россіи. Въ Германіи, какъ искус. воен. берейторъ, выдѣлялся въ послѣднее время Плинцнеръ. Попутно съ измѣнявшимися условіями боев. службы кав-ріи видоизмѣнялся и характеръ К. ѣзды. Сподвижникъ Фридриха В., извѣстный К. ген. Зейдлицъ (см. это слово), обратилъ особенное вниманіе на верхов. ѣзду въ кав-ріи, преимущ-но на ѣзду полевую на пересѣч. мѣс-ти. Въ одиноч. обученіи Зейдлицъ требовалъ ѣзды на лошади безъ стремянъ, поворотовъ на скаку вправо и влѣво, сохраненія равновѣсія при всѣхъ неожидан. движеніяхъ лошади, умѣнья брать въ полѣ препятствія и переправляться съ конемъ вплавь. Всѣ построенія при разверт-ніи строев. частей дѣлались на галопѣ, а атаку стали производить въ карьеръ 2-мя или 3-мя шеренгами, а до того обык-но атаковали на рыси и въ глуб. строю. Походы нашихъ войскъ во время Наполеон. войнъ за гр-цу дали имъ полн. возм-сть ознакомиться съ тѣмъ, что дѣлалось у друг. европ. народовъ, и мы позаимствовали отъ нихъ манежи и манеж. ѣзду. Съ 1816—17 гг. въ Россіи замѣчается введеніе манеж. выѣздки лошадей; увлеченіе манеж. ѣздой, короткими аллюрами, разл. ненужными техн. тонкостями, жирн. тѣлами и красивымъ блестящ. видомъ лошадей приняло вскорѣ такіе размѣры, что боев. подготовка конницы б. совершенно забыта. Такое напр-ніе получило особое развитіе въ царст-ніе Имп. Николая I. Но нов. факторы войнъ и боя (развитіе огнестрѣл. оружія и увеличеніе мѣткости и дѣйствит-ности руж. и арт. огня) пріобрѣли громад. значеніе; кав-ріи пришлось съ ними считаться, и ей надо б. изыскать пути и способы для своего самоусоверш-нія. При томъ сокращеніе срока службы н. чиновъ мѣняло всю программу ихъ подготовки и требовало соотвѣтств. системы обученія верхов. ѣздѣ. Изъ европ. гос-твъ прежде всѣхъ Пруссія стала проводить и устанавливать подготовку кав-ріи на новыхъ раціон. началахъ. Въ резул-тѣ этой работы оказалось, что приблиз-но къ 1840 г., многіе прус. К. оф-ры уже сидѣли на прекрасн. полукров. лошадяхъ. Много способствовало кон. дѣлу развитіе въ Пруссіи К. скакового спорта. Во главѣ прус. кав-ріи сталъ ген. Врангель, позднѣе Шмидтъ, Гогенлое, Розенбергъ; въ Австріи — Эдельсгеймъ, во Франціи — Галифе; у насъ (въ Россіи) — Вел. Кн. Николай Николаевичъ и ген. Гурко. Рядъ этихъ боевыхъ, просвѣщенныхъ, истинно К. генераловъ двинулъ застывшую въ неподвиж. формахъ кав-рію впередъ. Соврем. требованія и условія К. службы, хотя и не ставятъ ѣзду глав. цѣлью подготовки, но тѣмъ не менѣе это одно изъ глав. средствъ для достиженія успѣха. Чтобъ сдѣлаться хорош. ѣздокомъ, надо любить лошадь и верхов. ѣзду. Ѣзда д. б. потребностью и первымъ удовольствіемъ, а не тяж. необходимостью. Надо не бояться лошади и паденія съ нея, ласково съ ней обращаться, быть терпѣливымъ, не горячиться и вдумчиво-критически относиться къ своей работѣ съ конемъ. Изъ физич. качествъ ѣздоку необходимо имѣть крѣпк. здоровъе, развитую грудь, правил. дыханіе, руку мягкую, чувствительную, ноги умѣренно длинныя, при болѣе длин. бедрѣ и корот. голени, ляжки д. б. съ развитой мускулатурой, не круглыя. Работу мускуловъ и дыханіе надо развивать правил. гимнастикой. К. служба требуетъ отъ всадника умѣлаго владѣнія конемъ, какъ въ полѣ, такъ и въ бою, въ одиночку и въ строю. К. посадка д. удовлетворять слѣд. основнымъ требованіямъ: иск-ву упр-нія лошадью, сохраненію силъ всадника, быть устойчиво-крѣпкой для боя и въ то же время наиб. отвѣчающей продуктив. работѣ и сохраненію силъ коня. Для этого она д. б. непринужденно спокойною, безъ всякой натяжки, сохранять свободу движенія всѣхъ частей тѣла, независимо одна отъ другой. Тѣло вс-ка раздѣляется на 3 части: двѣ подвижныя (верхн. — отъ головы до поясницы и нижн. — отъ колѣнъ до пятокъ) и малоподвижную-среднюю — отъ поясницы до колѣнъ. Правил. посадка требуетъ сидѣть возможно глубже въ сѣдлѣ на двухъ сѣдалищныхъ костяхъ. Обыкнов. положеніе к-са д. б. отвѣсно, безъ выгиба поясницы во внутрь, т. к. только при такомъ положеніи ея смягчаются толчки и для всадника, и для л-ди. Горбиться не допускается: плечи надо держать свободно опущенными, голову и шею — прямо, не откидывая назадъ, не вытягивая и не опуская подбородка. Смотрѣть прямо передъ собою, а не въ гриву л-ди. Верхн. часть рукъ д. слегка касаться туловища, чѣмъ пріобрѣтается болѣе устойчивое положеніе ихъ. Прижиманіе рукъ къ тѣлу вызываетъ поднятіе плечъ и нежелательную напряженность посадки. Кисти рукъ д. б. слегка согнуты во внутрь, а пальцы сжаты въ кулакъ, при чемъ ими надо владѣть настолько, чтобы быть въ состояніи освободить или нѣск. набрать тотъ или другой поводъ. Больш. пальцы д. б. согнуты, прижимая, т. сказать, запирая, поводья въ рукѣ. Для мягкости упр-нія необходимо, чтобы не только кисти, локти, но и вся рука въ случаѣ надобности б. бы подвижна, а не прижата мерт-во къ тѣлу. Ляжки при правильно пригнанныхъ стременахъ, направляясь внизъ и, сообразно сложенію вс-ка, слегка впередъ, д. лежать плотно и плоско къ сѣдлу, а колѣни, привернутыми къ нему, оставаясь неподвижными. Колѣни въ посадкѣ вс-ка составляютъ какъ бы винтъ, к-рый свинчиваетъ его съ конемъ. Чѣмъ больше точекъ соприкос-нія сред. части тѣла вс-ка съ л-дью, тѣмъ глубже и крѣпче посадка, тѣмъ меньше вс-къ отдѣляется отъ сѣдла при выбивающихъ движеніяхъ л-ди и тѣмъ прочнѣе держится въ сѣдлѣ, т.-е. имѣетъ шлюссъ. Шлюссъ и балансъ (равновѣсіе), взаимодѣйствуя, способствуютъ крѣпости посадки; при недостаточ. шлюссѣ вс-къ пользуется болѣе равновѣсіемъ, не дающимъ, однако, полн. спая съ л-дью; при недостаточ. равновѣсіи вс-къ излишне тратитъ силы, чтобы удержаться въ сѣдлѣ съ помощью шлюсса. Внутр. сторона ноги вс-ка отъ колѣна до щиколки, обращенная къ л-ди, называется шенкелемъ и служитъ для упр-нія л-дью. Эта часть ноги, свободно опущенная отъ колѣна внизъ, внутр. стороною д. касаться бока л-ди, при чемъ пятка д. б. ниже носка. Стремена д. б. такъ пригнаны, чтобы у вс-ка, приподнявшагося на стремени, выпрямившаго ноги и имѣющаго ступни въ горизонт. положеніи было на кулакъ разстоянія между разрѣзомъ (промежностью) и сѣдломъ. При подоб. пригонкѣ и при правил. посадкѣ, стремя, не взятое на ногу, д. прійтись на 2 пальца выше верхн. края каблука. Прочность, т.-е. крѣпость посадки, шлюссъ и балансъ пріобрѣтаются ѣздой безъ стремянъ и безъ поводьевъ на рыси на тряск. л-дяхъ и на галопѣ. Посадки видоизмѣняются сообразно тому или др. виду верхов. ѣзды, а потому, К. посадка при выѣздкѣ л-ди и при манеж. ѣздѣ нѣск. иная, чѣмъ облегченная посадка при полев. ѣздѣ. Кромѣ того, существуютъ: 1) скаковая посадка, отвѣчающая цѣлямъ и обстановкѣ скачекъ, при к-рой гл. условіемъ является облегченіе вѣса вс-ка; 2) цирковая посадка, отвѣчающая наиб. требованію выполненія фигуръ ѣзды высшей школы, внѣ условій сохраненія силъ вс-ка и л-ди, и 3) казачья посадка (см. ниже). Древніе греки и римляне ѣздили безъ сѣделъ и стремянъ, и посадка ихъ б. примѣнена къ этимъ условіямъ ѣзды. Рыцари, вынужденные крѣпко держаться въ сѣдлѣ для дѣйствія копьемъ, имѣли сѣдла особой конструкціи — съ выс. сплошн. луками, придававшими сѣдлу видъ ящика, въ к-ромъ приходилось какъ бы торчать на разрѣзѣ, имѣя вытянутую ногу, сильно упираясь въ стремена и подавая к-съ впередъ. Съ введеніемъ огнестрѣл. оружія рыцар. копье теряетъ свою силу, и посадка, хотя еще держится на разрѣзѣ, но уже болѣе глубокая и нога согнута. Въ XVIII в. эти сѣдла выводятся изъ употребленія, и посадка основывается на сѣдалищ. костяхъ, какъ нынѣ. Войны XVIII и нач. XIX в. требуютъ отъ кав-ріи крайней сомкнутости и стройности движенія цѣлыми частями. Это условіе вызываетъ точно опредѣленную, натянутую, какъ бы одеревенѣлую, условно красивую посадку. Такой посадки добиваются исключ-но ѣздою въ манежѣ и на-короткѣ. Съ развитіемъ огнестрѣл. оружія видоизмѣняется характеръ ѣзды: она переносится въ поле на дальнія разстоянія, на пересѣч. мѣстность, на быстр. аллюрахъ, съ преодолѣваніемъ препятствій. Управленіе конемъ состоитъ въ томъ, что вс-къ, передавая посредствомъ имѣющихся у него средствъ воздѣйствія свою волю л-ди, заставляетъ ее исполнять свои требованія. Гл. средства упр-нія: шенкеля, уклоны к-са и поводья. Шенкелями вс-къ высылаетъ л-дь впередъ и управляетъ ея задомъ; уклонами к-са содѣйствуетъ упр-нію; а поводьями останавливаетъ или замедляетъ движеніе и управляетъ ея передомъ. Всѣ эти три средства вс-къ д. примѣнять всегда совмѣстно и согласованно. Есть еще и др. пособія — шпоры и хлыстъ, для усиленія дѣйствія шенкелей и для наказанія за сопр-леніе или ослушаніе. Упр-ніе шенкелями заключается въ томъ, что вс-къ дѣйствуетъ на задъ л-ди одинаковымъ нажатіемъ обоихъ шенкелей или болѣе сильн. дѣйствіемъ одного изъ нихъ. Если нажатія шенкеля недостаточно, то дается толчекъ имъ. Нажимать шенкелемъ или давать толчекъ слѣдуетъ между подпругами или у задн. края одиноч. подпруги. Шенкелемъ д. действовать такъ, чтобы нажимая или ударяя имъ, отнюдь не отдѣлять и не поднимать колѣна отъ сѣдла и не измѣнять посадку. Одинаковое нажатіе обоихъ шенкелей примѣняется для посыла впередъ, а также при переходъ въ меньшій аллюръ, при остановкѣ и для сбора л-ди, когда необходимо устранить отставленіе задн. ногъ. Нажатіемъ обоихъ шенкелей, но разнаго давленія, л-дь сгибается въ боку на бок. движеніяхъ, на поворотахъ, при приниманіи и при поднятіи въ галопъ. Нажатіемъ одного какого-либо шенкеля задъ л-ди откидывается въ противопол. сторону, противопол. шенкель регулируетъ и останавливаетъ это движеніе. Уклоны к-са перемѣщаютъ ц. тяжести вс-ка и л-ди, а потому способствуютъ движеніямъ и поворотамъ л-ди; уклонъ назадъ облегчаетъ передъ л-ди; уклонъ впередъ облегчаетъ задъ, уклонъ въ сторону помогаетъ л-ди сохранить равновѣсіе во время поворота. Уклоняя к-съ въ сторону, слѣдуетъ передавать тяжесть тѣла на соотвѣтств. сѣдалищную кость, отнюдь не перемѣщаясь въ сѣдлѣ и не сгибаясь въ боку. Вообще, при всѣхъ движеніяхъ вс-къ и л-дь д. оставаться въ одной плоскости направленія. Поводья составляютъ мягкую связь руки вс-ка со ртомъ л-ди, но они отнюдь не д. служить средствомъ держаться въ сѣдлѣ. Поводья дѣйствуютъ: трензельные — давленіемъ удилъ на языкъ, на беззубый край ниж. челюсти и углы рта, а мундштучные — давленіемъ мундштуч. желѣза на беззубый край нижн. челюсти. Кромѣ того, поводья дѣйствуютъ непосред-но и своимъ давленіемъ на шею. Поводьями останавливается или замедляется движеніе и управляется передъ лошади, т.-е. указывается напр-ніе движенія и устанавливается положеніе головы и шеи ("постановленіе" — техн. терминъ при выѣздѣ и ѣздѣ). Поводья, какъ на мѣстѣ, такъ и на ходу, д. б. натянуты настолько, чтобы вс-къ чувствовалъ легкій упоръ рта л-ди. Чѣмъ шире и быстрѣе аллюръ, тѣмъ упоръ больше, но л-дь не д. висѣть на поводу, а д. имѣть необходимую при быстр. аллюрахъ свободу головы и шеи. При прямомъ движеніи поводья д. дѣйствовать одинаково ровно. При движеніяхъ въ сторону и голова л-ди д. б. собрана туда же. При этомъ внутр. поводъ заставляетъ л-дь повернуть голову въ полъ-глаза, наруж. же поводъ выдержкой и прикладываніемъ его къ шеѣ регулируетъ поворотъ головы, дабы л-дь не выставляла внаружу плечи и не сваливала бы затылка. Безъ дѣйствія шенкелей работа одними поводьями не дѣйствит-на, т. к. тогда лошадь не гнется въ бокахъ и не поспѣваетъ задн. ногами. Способы упр-нія л-дью примѣняются въ зависимости отъ аллюра, коимъ она двигается. Аллюрами вообще называются разные виды движенія л-ди разл. скорости. У насъ въ кав-ріи употребляются слѣд. аллюры: шагъ, рысь, галопъ, полевой галопъ и карьеръ. Шагъ лошади (10—12 мин. верста) д. б. просторный, энергичный, спокойный, отъ 6 до 7 вер. въ часъ. На шагу лошадь и всадникъ болѣе всего отдыхаютъ; чтобы развить у л-ди наиб. просторный шагъ, слѣдуетъ давать возможно большую свободу ея головѣ. Л-дь, идущая съ высоко поднятой шеей, въ сборѣ, имѣетъ обык-но корот. шагъ. При движеніи шагомъ слѣдуетъ наблюдать, чтобы л-дь отнюдь не шла тротомъ, т.-е. чтобы не двигалась мелк. рысью подъ себя, что иногда дѣлаютъ л-ди, когда горячатся или когда отъ нихъ требуютъ болѣе широк. шага, чѣмъ они м. дать. Чтобы двинуть л-дь шагомъ съ мѣста слѣдуетъ, не отдавая повода, дать ей легк. толчекъ или иногда, при чувств-ности л-ди къ шенкелямъ, только нажать обоими шенкелями. Если же л-дь шла друг. аллюрами, то для перевода въ шагъ слѣдуетъ взять ее туже въ шенкеля, подать к-съ назадъ и глубже сѣсть въ сѣдло, а затѣмъ взять поводья на себя. Какъ только лошадь перейдетъ въ шагъ, — нѣск. сдать поводья. На рыси л-дь д. имѣть легк. упоръ на поводья; чѣмъ шире рысь, тѣмъ больше упора на поводъ ищетъ л-дь, хотя и при самой широкой рыси не слѣдуетъ давать л-ди висѣть на поводу, ибо при этомъ уменьшается чувствит-сть рта, л-дь ложится на передъ, разбивается на перед. ноги, обременяетъ плечи и теряетъ необходимую поворотливость. Скорость движенія рысью — 12 верстъ въ часъ. Галопъ. Для подъема л-ди въ галопъ (ск-сть 3³/₄ мин. верста) съ прав. ноги слѣдуетъ набрать на себя поводья, не бросая праваго шенкеля, подтолкнуть лѣвымъ. Для подъема въ галопъ съ лѣв. ноги надо подталкивать прав. шенкелемъ. Подъемъ въ полевой галопъ (2½ мин. верста) дѣлается также, какъ и въ простомъ галопѣ, но л-ди даютъ болѣе простора, дабы она подавалась впередъ болѣе широкимъ махомъ съ свободно вытянутой шеей и слегка приподнятымъ крестцомъ. На полев. галопѣ слѣдуетъ, сохраняя глубокую посадку, стремя держать поглубже, а кисти рукъ ниже. При выѣздкѣ, для выработки у л-ди галопа, употребляется какъ гимнастич. упражненіе, манежный галопъ (5 мин. верста). При движеніи этимъ галопомъ отъ л-ди требуется возможно большій сборъ ея переда съ задомъ. Карьеръ — полный махъ лошади: при этомъ к-съ всадника подается нѣск. плечьми впередъ и дается свобода поводу. Но такой карьеръ допускается лишь на-короткѣ. Манежная и полевая ѣзда имѣютъ одну общую цѣль: добиться, чтобы л-дь при всяк. условіяхъ работы выполняла требованія вс-ка съ возможно мал. расходомъ силъ своихъ и всадника. Фигура манежа бываетъ: или круглая, или овальная, или 4-уг-ная; остр. угловъ обык-но избѣгаютъ. Размѣръ манежей д. допускать ѣзду безъ особ. стѣсненій смѣны въ 12 —16 и не болѣе 20 л-дей; при большемъ числѣ л-дей учитель не м. слѣдить за ѣздой каждаго уч-ка. Смѣна въ 20 л-дей вытянется на 120—180 шаг.; это и есть величина той кругов. дорожки, по к-рой ходитъ смѣна въ манежѣ. Грунтъ манежа д. б. не тонкій, но и не пыльный, не оч. тяжелый, но и не твердый и жесткій. Весьма хорошъ грунтъ, состоящій изъ слоя древесн. опилокъ или мелко изрубл. хвоевъ; зимой — неглуб. снѣгъ, иногда въ открыт. манежѣ — навозная дорожка. За неимѣніемъ болѣе или менѣе благоустроен. манежей м. пользоваться для манежн. ѣзды любой площадкой подходящихъ формы и размѣровъ. Манежъ для обученія ѣздѣ представляетъ извѣстныя удобства. Въ манежѣ легче наблюдать за обучаемыми и давать имъ соотвѣтств. указанія. Вс-ки и л-ди болѣе внимат-ны, менѣе развлекаются. Закрытые манежи предохраняютъ отъ непогоды, стужи и мороза, можно заниматься, не считаясь съ ними. Кромѣ удобствъ при начальн. обученіи, манежъ является подворьемъ при выѣздкѣ молодой лошади. Стѣны манежа, а въ особ-сти углы его, точнѣе регулируютъ мѣры требованій въ пріемахъ и упражненіяхъ при выѣздкѣ. Но въ то же время ѣзда въ манежѣ имѣетъ отрицат. стороны. Недостатокъ воздуха вредно дѣйствуетъ на организмъ л-дей и вс-ковъ. Слабое освѣщеніе способствуетъ развитію близорукости и пугливости л-дей. Кромѣ того, вс-къ въ манежѣ слишкомъ привыкаетъ къ удоб. обстановкѣ. Ѣзда въ менежѣ относится лишь къ подготовит. упражненіямъ. Полевая ѣзда является глав. предметомъ и цѣлью при обученіи ѣздѣ. Поэтому манеж. ѣзду слѣдуетъ чередовать съ полевой или заканчивать ее въ полѣ. Манеж. ѣзда является сама по себѣ цѣлью только для тѣхъ лицъ и л-дей, к-рыя внѣ манежа обык-но и не работаютъ, какъ напр., для цирк. наѣздника. Одностороннее увлеченіе ѣздой въ манежѣ и примененіе свойствен. только ей способовъ упр-нія л-дью за изв. предѣлами приносятъ существен. ущербъ развитію силъ и пользованію ими при полев. ѣздѣ, т. к. не пріучаютъ пользоваться въ полн. мѣрѣ природнымъ наиб. цѣнн. свойствами л-ди, какъ строев. и боев. коня. Для опыт. вс-ка и выѣзженной л-ди манеж. ѣзда равносильна упражненіямъ піаниста въ разл. экзерсисахъ. При цѣлесообраз. подборѣ этихъ упражненій вс-къ упражняетъ всѣ свои органы, причастные къ данной работѣ, именно въ томъ напр-ніи и въ той степени, въ какой это считаетъ необходимымъ, что, б. м., не всегда представляется возможнымъ при иной обстановкѣ ѣзды. Тѣмъ не менѣе, несмотря на сказанное значеніе манежа для К. ѣзды, за полев. ѣздой сохраняется преимущ-ное значеніе. Программа кажд. упражненія манеж. ѣзды д. б. строго обдумана и составлена такъ, чтобы въ ней были именно тѣ упражненія, к-рыя для данной л-ди въ наст. время особенно полезны. Поэтому желат-но, чтобы ѣздокъ каждый разъ точно опредѣлялъ, чего именно на урокѣ онъ предполагаетъ добиться отъ л-ди, какимъ именно образомъ и почему такъ, а не иначе. Во время ѣзды въ манежѣ д. б. соблюдаема самая педантичная послѣдов-ность въ требованіяхъ отъ вс-ка и л-ди и переходить къ болѣе сложн. и трудн. упражненіямъ сдѣдуетъ только тогда, когда для ихъ исполненія вс-къ и л-дь вполнѣ подготовлены. Т. к. л-дь д. б. совершенно одинаково развита на обѣ стороны, то надо производить больше и чаще упражненія, развивающія менѣе гибкую сторону. Если л-дь не сразу исполняетъ требованія вс-ка, то слѣдуетъ имѣть въ виду, что далеко не всегда виновной д. б. признана л-дь, а гораздо чаще человѣкъ. Въ случаѣ непослушанія л-ди вс-къ д. критически отнестись къ самому себѣ и внимат. осмотромъ л-ди и изученіемъ ея органовъ и особ-стей стараться выяснить, не въ природѣ ли ея или не въ состояніи ли ея здоровья кроется причина неисполненія предъявляемыхъ ей требованій. Разумно требуя чего-либо отъ л-ди, слѣдуетъ непремѣнно настаивать на исполненіи требованія, дабы у л-ди не вкоренилась привычка ослушанія. Въ результатѣ манеж. упражненіями достигается: развитіе въ л-ди покорности и повиновенія; взаим. пониманіе вс-ка и л-ди; усоверш-ніе аллюровъ, равновѣсія и въ особ-сти гибкости и поворотливости. Для развитія послѣд. качествъ въ л-ди служатъ боков. движенія, т.-е. приниманіе черезъ манежъ, приниманіе по барьеру манежа, а также упражненіе — плечо въ манежъ. Боков. движенія составляютъ особ. видъ гимнастич. упражненій для выработки у лошади наибольш. гибкости въ плечахъ, ребрахъ и въ паху и одновр-но для подготовки къ правильн. подъему въ галопъ, а также для развитія у лошади большей воспріимчивости къ мягк. дѣйствію шенкелей. Вообще правильное производство боков. движеній требуетъ большого умѣнья отъ вс-ка, иначе оно приноситъ вредъ, а не пользу. Упражненіе плечомъ въ манежѣ изъято нашимъ наставленіемъ для выѣздки и строев. уставомъ. Особо спец. видомъ манеж. иск-ва является т. наз. ѣзда высшей школы. Но уже давно эта ѣзда стала достояніемъ лишь цирка и отдѣл. любителей и получила смыслъ лишь зрѣлища. Цѣль ея заключается въ томъ, чтобы добиться отъ коня чистоты исполненія трудно выполнимыхъ, почти акробатич. фигуръ и ходовъ. Сбереженіе лошади, продуктивное развитіе ея силъ при этомъ не имѣется въ виду. Понятіе о поводѣ, о равновѣсіи, объ аллюрахъ не отвѣчаетъ нашимъ К. понятіямъ, т.-е. тому, къ чему стремится и чего д. достигать строев. К. ѣзда. К. ѣзда обезпечиваетъ и облегчаетъ работу коня на долгіе годы, имѣя въ виду опред. срокъ службы строев. коня и изв. контингентъ сред. ѣздоковъ. Упражненія же высшей школы ѣзды въ своемъ конеч. резул-тѣ настолько трудно выполнимы по своей противоестеств-сти, что нѣтъ ни одной л-ди, к-рая м. бы выполнить ихъ всѣ полностью. Къ подготовител. упражненіямъ къ ѣздѣ относится пріученіе къ преодолѣванію препятствій. Для сего первонач-но надо пріучить л-дь брать незначит. искусств. препятствія въ манежѣ. Эти занятія ведутся попутно съ выѣздкою лошади. Встрѣчающіяся мѣстн. препятствія бываютъ слѣд.: возвышенныя (валъ, барьеръ, заборъ, живая изгородь, камен. или дерев. стѣна и т. п.), углубленныя (канава, ровъ, ручей) и смѣшанныя, состоящія изъ соединенія техъ и другихъ (насыпь, имѣющая спереди и сзади канавы, заборъ съ канавой и т. п.). Препятствія эти преодолѣваются двояко: или прыжкомъ, или перелѣзаніемъ, при чемъ нѣк-рыя изъ нихъ исключ-но прыжкомъ (заборъ, барьеръ, канава), другія — исключ-но перелѣзаніемъ (широкій и высокій валъ, глубокій и широкій ровъ), а нѣк-рыя и тѣмъ и друг. способомъ. Каждая л-дь, имѣющая здоровыя цѣльныя ноги, хорошо развитой задъ, широкія ребра и не близорукая, способна отлично прыгать. Гл. обр., при прыжкѣ имѣетъ значеніе глазомѣръ л-ди, значеніе гораздо большее, нежели то или другое ея сложеніе. Каждая л-дь дѣлаетъ прыжки по своему, но тѣмъ не менѣе есть много общаго въ произ-вѣ прыжковъ всѣми л-дьми, что легко наблюдается при помощи моментал. фотографіи. Вс-къ д. по возм-сти меньше мѣшать ей прыгать и соотв-но этому д. б. имъ принята посадка и выработаны пріемы упр-нія л-дью на прыжкѣ; во время прыжка вс-къ получаетъ отъ л-ди два сильн. толчка въ сидѣніе и возвращаетъ ихъ ей въ спину, если самъ не постарается избавить ее отъ этого; это именно тогда, когда л-дь сильно отталкивается задними ногами отъ грунта и рѣзко подбрасываетъ свой задъ; затѣмъ вс-къ м. ударить ее сѣдалищемъ по спинѣ при опусканіи ея на землю, когда, чтобы по инерціи не полетѣть впередъ, онъ беретъ к-съ назадъ. Итальян. школа ѣзды совѣтуетъ вс-ку своимъ к-сомъ помогать перемѣщенію у л-ди ц. тяжести, но это мало кому удается, ибо во время одного прыжка, продолжающагося ок. полусекунды, ц. тяжести перемѣщается въ ея к-сѣ 4 раза на передъ и обратно и, стало быть, чтобы помочь л-ди на прыжкѣ положеніемъ своего к-са, вс-къ д. производить имъ разные уклоны въ четыре момента одного прыжка и непремѣнно въ тѣ самые моменты, когда это желательно л-ди. А потому гораздо цѣлесообразнѣе придерживаться основ. положенія посадки и не мѣшать лошади распоряжаться своими членами и быть готовымъ дать л-ди послѣ препятствія упоръ на поводъ. Вообще же прыгать надо на свобод. поводу. Прежде практиковавшійся пріемъ поднимать поводомъ для прыжка передъ лошади — пріемъ отжившій, какъ безцѣльный. Поводьями совсѣмъ не слѣдуетъ мѣшать л-ди на прыжкѣ, лишь давая ей чувствовать легкій упоръ на нихъ, и предоставить ей полную возм-сть вытянуть поводья, насколько она потребуетъ, дабы не стѣснить положенія ея шеи и головы. Глав. условіе, чтобы л-дь шла увѣренно на барьеръ и хорошо его перескочила, это то, чтобы вс-къ самъ смѣло и увѣренно шелъ на препятствіе. Основ. аллюромъ для преодолѣванія препятствій служитъ различ. ск-сти галопъ. Учить же л-дь брать препятствія слѣдуетъ на любомъ аллюрѣ. При большихъ подъемахъ въ гору л-ди приходится дѣлать значит. напряженіе; чтобы облегчитъ при этомъ работу ея зада, вс-къ д. подать к-съ впередъ, ногами упереться въ стремена, держась прав. рукой за гриву. Иногда же, при особенно крутыхъ подъемахъ, слѣдуетъ слѣзать и вести л-дь въ поводу. Во время подъема и спуска вс-къ не д. стѣснять свободу движенія шеи и головы л-ди, держа поводья совершенно свободно. На оч. крутыя горы выгодно подниматься зигзагами по косвен. напр-ніямъ. При спускѣ съ горы, чтобы облегчить передъ л-ди, к-рый д. выдержать всю тяжесть ея и вс-ка, слѣдуетъ держать к-съ болѣе назадъ, примѣрно по отвѣсу; поэтому приходится сильно упираться въ стремена, подавать ихъ впередъ, а к-съ настолько брать назадъ, чтобы по возм-сти меньше обременять передъ. Путь движенія необходимо предоставить л-ди выбирать самой. Въ числѣ разл. полев. препятствій кав-ристу необходимо умѣть преодолѣвать съ конемъ вплавь и водян. преграды. Для переправы вплавь соблюдается слѣд.: подпруги сѣдла д. б. ослаблены, чтобы не стѣснять усилен. дыханія л-ди, снять мундштуч. желѣзо съ поводьями и управлять въ водѣ только трензельными поводьями. Когда л-дь, войдя въ воду, перестаетъ подъ ногами чувствовать дно и поплыветъ, то вс-къ одновр-но д. съ нея соскользнуть и плыть рядомъ, со стороны теченія. Въ одну руку надо взять концы висящихъ поводьевъ, чтобы слегка направлять л-дь, а другою держаться за гриву повыше, не надавливая на шею. Всякая л-дь по природѣ своей м. плыть, а потому слѣдуетъ ее только направлять и ей не мѣшать. Навыкъ переправы вплавь, какъ одиночн. вс-ками, такъ и кон. частями, крайне необходимъ при полев. ѣздѣ. Значеніе полев. ѣзды весьма велико какъ для вс-ка, такъ и для л-ди; это — школа, развивающая въ нихъ смѣлость, рѣшимость, отвагу, находчивость и увѣренность въ своихъ силахъ. Въ ней они оба вырабатываютъ сноровки считаться съ характеромъ мѣс-сти и познаютъ другъ друга. Только испытавъ л-дь въ полѣ, вс-къ познаетъ ея силы и до какого напряженія ихъ м. эксплоатировать. Разумное сбереженіе л-ди вс-комъ вырабатывается также на полев. ѣздѣ. Во время ея нагляднѣе всѣ недочеты сѣдловки, ковки и самыхъ пріемовъ ѣзды. Т. к. при полев. ѣздѣ отъ л-ди зачастую требуется полное напряженіе силъ, то необходимо, чтобы посадка и упр-ніе этому способствовали, а не стѣсняли. На свобод. рѣзвыхъ аллюрахъ двигаться безъ упора на поводъ лошади утомительно. Связь вс-ка со ртомъ л-ди д. б. полная, непрерывная, а для этого д. б. пост. упоръ л-ди на поводъ при свободѣ шеи и головы. Вообще, при полев. ѣздѣ вс-къ д. сидѣть свободно, легко, не стѣсняя движенія л-ди; для этого плечи у него д. б. свободно опущены; руки безъ всякаго напряженія отвѣчать требованіямъ л-ди упора на поводъ для поддержанія пе?реда; колѣни привернуты плотно къ сѣдлу; ноги ниже колѣнъ опущены свободно; стремена взяты въ каблукъ. Въ полѣ ѣздятъ всегда облегченною рысью и въ 4 повода. Т. к. при продолжит. полев. ѣздѣ пост. подталкиваніе шенкелями утомит-но для вс-ка, то полезно имѣть хлыстикъ-стекъ. Отрывистаго легкаго удара по плечу или за подпругой достаточно, чтобы подбодрить л-дь на ходу. Умѣлое владѣніе хлыстикомъ много облегчаетъ ходъ лошади. Ударами шпоръ не слѣдуетъ злоупотреблять, т. к. чувствит-сть лошади къ нимъ скоро притупляется. Для пріученія лошади къ дальн. передвиженіямъ необходимо развитіе ея выносливости. Достигается это, какъ общимъ колич-вомъ ежедн. работы, к-рая д. быть продолж-ностью до 2 часовъ въ день, такъ и спец. выдержкой передъ большими пробѣгами и дальними поѣздками. Спец. выдержка зависитъ отъ величины и скорости предстоящаго пробѣга. Кормъ д. соотвѣтствовать работѣ. Лошадь д. быть ни зажирѣлой, ни изнуренной. При выдержкѣ д. соблюдаться постепенность. Начиная примѣрно съ 20 вер. въ сутки при сред. скорости 8 вер. въ часъ — доводить пробѣгъ до 60 вер. въ сутки при сред. скорости 8—9 вер. въ часъ. Дальнія поѣздки не д. б. ведены въ видѣ экспериментовъ надъ выносливостью коня и всадника (ихъ было ужъ достаточно), а должны входить въ годовую программу конныхъ занятій строевыхъ частей кавалеріи. При этомъ конск. составъ общимъ характеромъ ѣзды и количествомъ ежеднев. работы д. б. настолько втянутъ въ работу, настолько подготовленъ, чтобы не требовалось отдѣл. подготовки — выдержки передъ производствомъ дальн. пробѣговъ. При томъ не слѣдуетъ и нельзя расчитывать на добавочную сверхъ нормы дачу корма. На дальнихъ поѣздкахъ наглядно провѣряется степень втянутости лошадей въ работу, а также состояніе ковки, сѣдловки и всей матеріал. части и вырабатывается навыкъ въ ихъ произв-вѣ и въ уходѣ за конемъ на походѣ. Для произв-ва дальн. поѣздокъ, кромѣ маршрута, д. б. по картѣ составленъ предвар-но и подроб. расчетъ движенія, время остановокъ, приваловъ и ночлеговъ. Заранѣе составленнаго расчета надо педантично придерживаться и отступать отъ него лишь въ силу исключит. обстоят-твъ. Передъ самымъ пробѣгомъ слѣдуетъ осмотрѣть лошадей, обращая особен. вниманіе на спину, ноги и на ковку; на спинѣ не должно быть ссадинъ, а въ ногахъ и копытахъ — жару. Особенно важно неправ. состояніе потника. По выступленіи въ дальн. поѣздку слѣдуетъ около ½ ч. идти шагомъ; первую половину поѣздки идти нѣсколько медленнѣе, чѣмъ вторую, не дѣлая слишкомъ больш. репризовъ рыси, к-рые вообще д. б. не больше 3 вер., т.-е. 15 минутъ. Въ зав-сти отъ характера путей приходится иногда измѣнять сочетанія аллюровъ, чтобы тяжелые участки проходить шагомъ. Какъ общее правило слѣдуетъ идти съ расчетомъ по 10 минутъ рысью съ переходомъ въ шагъ на 10 или 5 минутъ. Во второй половинѣ поѣздки можно иногда замѣнять репризы рыси галопомъ. На большихъ переходахъ, т.-е. болѣе 50—60 вер., слѣдуетъ дѣлать большой привалъ въ 1½—3 час., задавая сѣна, а иногда и овса, передъ выступленіемъ же съ привала дать ½-ведра воды. Малые привалы (½—1 часъ) не рекомендуется дѣлать, т. к. накормить л-дь нельзя, отдыха для нея мало. Лучше это время прибавить къ часамъ полн. отдыха на ночлегѣ. Остановки отъ 5 до 10 мин. слѣдуетъ дѣлать сначала послѣ 5 вер., а затѣмъ на каждой 10-ой верстѣ. По опытамъ, произведеннымъ полк. франц. службы Бони, изложеннымъ въ его сочиненіи: "Fond et vitesse d’une Troupe De cavalerie en campagne", предѣлы выносливости лошади на разл. аллюрахъ, кромѣ шага, зависятъ болѣе отъ утомленія легкихъ, чѣмъ мускуловъ. Исходя изъ этого положенія путемъ наблюденія за дѣят-стью дыхател. органовъ, по числу боковыхъ біеній въ одну минуту, Бони точно опредѣляетъ предѣлъ выносливости, а равно степень утомленія и время, потребное для возстановленія правил. дыханія л-ди при разл. условіяхъ работы. Изъ составленной имъ таблицы видно, что легкія представляются глав. двигателями и, каковы бы ни были мускулы, вліяніе ихъ безъ работы легкихъ не велико; л-дь дѣлаетъ одинак. число дыханій: а) при движеніи по ровн. мѣсту, на рыси подъ поход. вьюкомъ и на галопѣ подъ легк. вѣсомъ; б) при движеніи въ гору на рыси подъ тяжел. вѣсомъ такъ же, какъ на ускорен. галопѣ подъ легкимъ; в) при движеніи по тяжел. грунту (напр., до пахоти) на рыси, одинаково какъ по родному и по твердому на голопѣ. Бони выяснилъ также и время, нѣобходимое для возстановленія дыханія на разл. аллюрахъ, а именно: стоитъ дать краткій отдыхъ устал. легкимъ и они начнутъ снова работать въ слѣд. постепенности: 80 дыханій въ минуту, вызванныя ускорен. галопомъ, понижаются 5-минут. покоемъ до 30; 70 дыханій послѣ рыси требуютъ 15 мин. для пониженія до 35. Словомъ, если число дыханій знач-но увеличивается, то затѣмъ оно уменьшается пропорц-но ск-сти предшествовавшаго движенія и, наоборотъ, чѣмъ медленнѣе б. вызываемо большее число дыханій, тѣмъ мѣдленнѣе оно и возстановляется. Выдержку строев. коня не слѣдуетъ смѣшивать съ выдержкой тренировкою скаков. л-ди, хотя онѣ однородны и одинаково основаны на правил. соотношеніи между расходомъ силъ и возстановленіемъ таковыхъ же при помощи соотвѣтств. питанія. Но цѣли работы въ томъ и друг. случаѣ различны. При тренировкѣ скаков. л-ди ея сбереженіе является вопросомъ условнымъ, кормъ въ неогранич. колич-вѣ, время тренировки произвольно. Скаков. л-дь готовятъ къ опред. сроку сезона, а иногда и спец-но для одной скачки. Ск-сть движенія скаков. л-ди развивается на секунды, при чемъ вѣсъ (не говоря про вьюкъ) вс-ка доводится до возмож. минимума, прямо въ ущербъ условію выносливости. Наконець, выдерживаются лишь отдѣл. экземпляры. Глав. задача строев. выдержки — сберечь л-дь и до необходимыхъ размѣровъ развить ея выносл-сть и быстроту движеній. Выдержка эта д. вестись сообразно качествамъ общей массы строев. л-дей, постоянно имѣя въ виду сущ-ніе л-дей слабыхъ. Качество сѣдока по иск-ву тоже д. б. принято въ расчетъ. Къ прикладн. упражненіямъ по полев. ѣздѣ относятся конныя охоты. Конныя охоты бываютъ съ парфорсными собаками, по искусств. слѣду, игра въ "лисичку" и охота по бумажн. слѣду. Этими видами кон. охоты, въ особ-сти парфорсными, вырабатываютъ навыкъ оріентироваться на пересѣч. мѣс-ти, преодолѣвать естеств. препятствія и размѣрять ходь л-ди на широк. аллюрахъ, не говоря о развитіи при этомъ лихости и выносл-сти. При полев. ѣздѣ громад. вліяніе на работу л-ди оказываетъ грунтъ, по к-рому приходится двигаться. По топкому грунту слѣдуетъ идти шагомъ или тротомъ, во всякомъ случаѣ не быстро, ибо на быстрыхъ аллюрахъ л-ди бьютъ сильнѣе копытами по грунту и сильнѣе вязнутъ, а потому и сильно выбиваются изъ силъ. Вести л-дь надо на свободномъ, но не на брошенномъ, поводу въ шенкеляхъ, посылая послѣдними ее смѣло впередъ, путь ей слѣдуетъ предоставить выбирать самой. Выгодно держаться ближе канавы или рѣчки ибо тамъ обык-но менѣе топко. Мѣстъ, покрытыхъ особенно яркой зеленью или бѣленькими цвѣтами, слѣдуетъ избѣгать, такъ какъ они болѣе топки. Не оч. топкое болото хорошо пройти галопомъ, а если лошадь завязнетъ, то соскочить и вести ее на длин. поводу. По лѣсу вс-ку не приходится скакать рѣзв. аллюрами. Л-дь изъ чувства самосохр-нія идетъ по лѣсу внимат-но, стараясь не зацѣпить за деревья и не попасть ногой въ яму. Чтобы облегчить л-дь при обходѣ деревъевъ необходимо постоянно уклонами к-са помогать ей изгибаться; слѣдуетъ особенно внимат-но слѣдить за тѣмъ, съ какой стороны она хочетъ ихъ обойти. Носки при этомъ и колѣна отнюдь не д. б. развернутыми, ибо будутъ цѣплять за деревья и собьютъ л-дь. По густ. лѣсу съ вѣтвист. деревьями необходимо сильно нагнуться впередъ къ шеѣ л-ди и глядѣть впередъ исподлобья и давать больше указаній поводомъ. При движеніи по льду слѣдуетъ идти шагомъ и внимат-но шенкелями слѣдить за ходомъ л-ди и своеврем. толчками ногъ удерживать ее отъ скольженія или паденія. Поводъ д. оставаться свободнымъ. Такимъ же свобод. поводомъ и въ шенкеляхъ слѣдуетъ вести л-дей по мѣстности, покрытой кустарникомъ, кочками, камнями и пнями срубленнаго лѣса или имѣющей много ямъ. Въ этихъ случаяхъ опыт. л-дь, идя даже рѣзв. галопомъ, сумѣетъ ставить ноги такъ, чтобы обходить всѣ препятствія и выбраться благополучно. Не бѣда, если л-дь спотыкнется, — при свобод. и даже брошен. поводѣ, она сумѣетъ выбраться. Бываютъ случаи, что л-дь, споткнувшись, оттолкнется даже мордою отъ земли и не упадетъ. Если же вс-къ будетъ держать короткій поводъ, то она, споткнувшись, стянетъ его на землю и оба свалятся. — Обученіе ѣздѣ н. чиновъ надо стремиться тоже скорѣе переносить въ поле. Молод. солдату полезно дать попробовать на волѣ покататься одному, самост-но. Мало того, полезно дать ему перепрыгнуть одно-другое препятствіе, это пріободритъ молодца и дастъ ему увѣренность въ сѣдлѣ. Соотвѣтствующій при этомъ подборъ л-дей гарантируетъ отъ особ. приключеній. Надо избѣгать обучать въ смѣнахъ, а слѣдуетъ обучать въ одиночку — на вольтахъ или рядомъ со старослужащимъ, какъ это рекомендуется по итал. системѣ, или небол. группами по 3—4 ч., по командѣ у.-оф-ровъ, какъ въ Германіи, но лишь не огульн. обученіемъ по одной командѣ, т. к. въ послѣд. случаѣ молод. солдаты слѣдятъ, какъ бы не прозѣвать команды и не думаютъ о правилахъ ѣзды. При такомъ обученіи въ смѣнахъ нерѣдко по угламъ стоятъ учителя, к-рые стараются на ходу смѣны поправить толчкомъ то, что успѣютъ поймать, — руку, ногу, колѣно. Отъ такихъ пріемовъ одиноч. обученіе подается туго, т. к. молод. солдаты собственно не ѣздятъ, а ихъ везутъ какъ на каруселяхъ испытанныя лошади. Что же касается ѣзды старш. сроковъ, то не слѣдуетъ изъ года въ годъ повторять съ ними въ манежѣ "азы" первонач. обученія, а слѣдуетъ держаться прогрессирующаго метода обученія въ полев. ѣздѣ. Выѣздка. Чтобъ удовлетворить требованіямъ службы К. л-дь д. б. соотвѣт-но выѣзженною. Задачей всякой выѣздки ставится спец. выработка, подготовка л-ди соотвѣт-но цѣли, для к-рой она предназначается. Пріемы выѣздки рысист. лошади — одни, верховой строевой — другіе, скаковой — третьи, цирковой — совсѣмъ особые и т. д. Во всѣхъ видахъ дѣят-сти кав-ріи требуется, гл. обр., условіе обладанія и широк. проявленія свойства подвижности, т.-е. способ-ти къ быстр. и дальн. передвиженіямъ при любой обстановкѣ, не теряя запаса выносл-сти и способ-ти къ бою. Въ совокупности, выѣздка, стремясь къ полн. подчиненію коня волѣ вс-ка, добивается въ то же время двухъ противополож. качествъ: съ одной стороны, быстроты и рѣзвости, съ другой, гибкости и поворотливости. Оба эти условія въ полн. мѣрѣ трудно совмѣстимы. Не говоря про чистокров. л-дей, притомъ особо правильн. сложенія, да еще при особо искус. ѣздокахъ, вообще въ массѣ это недостижимо безъ ущерба сохраненію цѣлости коня, уже по самому механизму движенія. Быстрота, рѣзвость требуютъ широк., настильныхъ аллюровъ, а для этого упругихъ, не разслабленныхъ мускуловъ, какъ рычаговъ для выноса перед. ногъ, чтобы покрывать какъ можно больше простр-ва, а заднія ноги д. б. тоже упругими въ суставахъ, чтобы бросить въ томъ же напр-ніи весь передъ л-ди. Гибкость же требуетъ болѣе гибкихъ мускуловъ шеи, плечъ, затылка, въ ребрахъ и въ паху и въ суставахъ задн. ногъ, чтобы на нихъ, какъ на рессоры, посадить и возможно болѣе подвести ихъ подъ середину туловища лошади. Только наиб. размягченные мускулы и суставы даютъ гибкость высшей школы ѣзды. Но развитіе крайней гибкости парализуетъ быстроту, подвижность, а это свойство ограничиваетъ гибкость, поворотливость. Поэтому въ условіяхъ строев. выѣздки надо установить изв. компромиссъ. Т. к. подвижность коня условіями службы въ кав-ріи выдвинута нынѣ на первый планъ, то это и д. болѣе всего достигаться выѣздкою, а гибкость — лишь настолько, насколько ее требуетъ условіе поворотливости строев. коня. Оч. важно ѣздоку не ограничивать занятія по выѣздкѣ молод. л-ди въ манежѣ или на плацу. Необходимо ближе познакомиться съ конемъ въ конюшнѣ, въ стойлѣ (при дачѣ корма, чисткѣ), на водопоѣ, на проводкахъ и тѣмъ пріучить, привязать его къ себѣ; тогда и выѣздка пойдетъ успѣшно. Наблюдается, что иногда выѣздка у н. чина идетъ успѣшнѣе, налаживается скорѣе, чѣмъ у оф-ра. Это объясняется лишь тѣмъ, что н. чинъ въ больш-вѣ случаевъ съ конемъ больше живетъ и ближе стоитъ къ коню, чѣмъ оф-ръ. Да при томъ м. б., что офиц. вѣстовой чѣмъ-нибудь не угодилъ коню. Офиц. вѣстовыхъ вообще надо подготовлять и обучать особо. Зачастую л-дь упрямится при выѣздкѣ, бываетъ зла, и это въ больш-вѣ случаевъ происходитъ отъ несоотвѣтств. ухода и недостаточ. занятія съ л-дью въ конюшнѣ, а еще хуже, отъ дурного съ ней обращенія. Л-дь обладаетъ большою памятью, а потому помнитъ ласку, но не забываетъ и грубаго съ нею обращенія, въ особ-сти л-дь кровная. Глав. секретъ подчиненія коня волѣ вс-ка заключается въ разн. способахъ "обойти" его, не допустить сознать превосх-во его физич. силы. До 1880 г. выѣздка у насъ преимущ-но находилась въ рукахъ берейторовъ, к-рые вѣдали ею вполнѣ самост-но и являлись образцомъ какъ для оф-ровъ, такъ и для н. чиновъ. Но съ измѣившимися условіями К. службы стали ощущаться недостатки ихъ выѣздки, гл. обр. потому, что берейторы, какъ люди не военные, не могли прослѣдить и сознать сущность нов. условій службы коня, а потому и не заботились объ измѣненіи пріемовъ выѣздки. Зачастую берейторъ силился подогнать коня подъ изв. шаблонъ, и если это ему не удавалось, то л-дь признавалась непригодной для выѣздки. Берейторы выѣзжали коней больше для манежа, нежели для ѣзды въ полѣ. Послѣ Крым. войны стали понемногу ощущаться недостатки берейтор. выѣздки. Война же 1877—78 гг. наглядно доказала отсталость этой системы и общей мирной подготовки строев. коня. Вслѣдствіе этого кав-рія, участвовавшая въ передов. отрядѣ ген. Гурко, за нѣск. недѣль похода, имѣя самую незначит. убыль уб. и ран., пришла въ такое изнуренное состояніе, что б. признана неспособной къ дальнѣйш. дѣят-сти, и ей б. данъ въ теченіе цѣлаго мѣсяца полный отдыхъ. Изъ 16-рядн. состава отборн. эск-новъ и сотенъ они обратились въ 5—6-рядные. Не въ лучш. состояніи находилась кав-рія въ отрядахъ генераловъ Крылова и Лашкарева. Были, конечно, и др. причины изнуренія конск. состава, но тѣмъ не менѣе недостатки мирн. подготовки по выѣздкѣ и характеру ѣзды сыграли въ этомъ глав. роль. Въ 1883 г. берейтор. школу у насъ замѣнилъ инструкторскій отдѣлъ офицерской К. школы, к-рый и сталъ вырабатывать новые пріемы выѣздки и ѣзды, заимствуя для этого все, что было современнаго въ кав-ріяхъ запада; изъ прежнихъ берейтор. пріемовъ б. оставлены лишь начальныя работы съ конемъ на уздечкѣ. Къ новѣйшимъ же пріемамъ выѣздки относились: польз-ніе естеств. аллюрами л-ди и развитіе ея естеств. равновѣсія. Обученію преодолѣванію препятствій б. придано въ инструктор. отдѣлѣ особое значеніе, и оно впервые б. выдѣлено въ особ. отдѣлъ подготовки. Для выработки у оф-ровъ навыка въ рук-ствѣ дальн. передвиженіями производились дальнія поѣздки. Кромѣ обычн. занятій въ полѣ, устраивались кон. охоты по "бумажному" и "по искусств. слѣду", практиковалась игра въ "поло" — родъ крокета на конѣ. При школѣ, для ознакомленія оф-ровъ съ уходомъ, выдержкой и работой скаков. лошади, была своя скаков. конюшня. Привлекались оф-ры инструктор. отдѣла и къ письмен. работамъ по вопросамъ выѣздки и ѣзды, и на эти темы устраивались общія собесѣд-нія. Подъ ред. нач-ка инструктор. отдѣла б. составлено рук-ство: "Матеріалы инструктор. отдѣла", к-рое и послужило основаніемъ первому "Наставленію для выѣздки ремонтной К. л-ди" (1889 г.). По этому наставленію, воспитаніе и подъѣздка л-дей на уздечкѣ б. возложены на запас. части, а доѣздка на мундштукѣ — на дѣйствующія. По прошествіи нѣск. лѣтъ условія службы, выдвигая все больше полев. работу коня, вызвали необходимость сдѣлать въ наст-ніи нѣк-рыя дополненія, для чего разновременно б. собираемы к-сіи изъ старш. К. нач-ковъ, выработавшія проектъ новаго наст-нія для выѣздки К. л-ди, изданный въ 1902 г. Но къ этому времени въ Спб., въ циркѣ Чинизелли, появился искус. наѣздникъ Джемсъ Филлисъ, обратившій на себя вниманіе К. среды. Филлисъ б. приглашенъ въ офиц. К. школу и сдѣлался здѣсь глав. препод-лемъ выѣздки молод. л-дей по своей системѣ. Въ результатѣ реформат. дѣят-сти Филлиса прежнее наст-ніе, составленное въ духѣ требованій полев. ѣзды, въ 1910 г. б. замѣнено новымъ, основаннымъ на системѣ Филлиса. Система эта не вошла цѣликомъ въ наст-ніе, но общій цирковой пріемъ первонач. выѣздки не на уздечкѣ, а прямо на мундштукѣ, лишь первое время безъ цѣпки, сталъ основ. пріемомъ наст-нія со всѣми послѣдствіями такого начала выѣздки. Новое наст-ніе ставитъ тѣ же цѣли, что и прежнее: вполнѣ подчинить л-дь волѣ вс-ка и развить ея силы для несенія тяж. К. службы въ условіяхъ воен. времени. Для этого требуется выѣздкою правильно уравновѣсить л-дь подъ вс-комъ, развить и укрѣпить мускулы и дыхат. органы, выработать въ ней ловкость и гибкость. Въ теченіе всей выѣздки обращается особ. вниманіе на постепен. пріученіе л-ди правильно принимать давленіе удилъ и понимать дѣйствіе шенкелей. Выѣздка л-ди заключается въ рядѣ упражненій, производимыхъ въ манежѣ и въ полѣ. Для сохраненія силъ л-ди во время выѣздки и для приготовленія ея къ пониманію требованій вс-ка слѣдуетъ раньше, чѣмъ сажать на нее сѣдока, подготовлять работою въ рукахъ. Послѣднею достигается: 1) ознакомленіе л-ди съ дѣйствіемъ поводьевъ и подготовка къ пониманію шенкелей (при помощи хлыста); 2) пріученіе л-ди смѣло подаваться отъ посыла впередъ; 3) способность при правил. поставѣ шеи двигаться впередъ, не упираясь въ челюсти и затылкѣ; 4) большая гибкость въ бокахъ; 5) свобода движенія въ плечахъ и гибкость суставовъ всего зада. Выѣздка молод. л-ди дѣлится на двѣ глав. части: 1) подъѣздку, производящуюся въ частяхъ К. запаса, и 2) доѣздку въ дѣйствующ. К. пп. Продолж-ность выѣздки определяется примѣрно въ 2 года: со времени прибытія л-дей въ запас. части и до осени 2-го года, когда молод. л-ди въ К. пп. м. б. поставлены въ строй. Для офиц. л-дей и вообще л-дей, подготовленныхъ къ выѣздкѣ соотвѣтств. воспитаніемъ, м. примѣняться способъ ускорен. выѣздки, при к-ромъ всѣ упражненія подъѣздки и доѣздки, сохраняя свою послѣдов-ность, проходятся приблиз-но въ 8-мѣс. срокъ. Правила воспитаніи и подъѣздки молод. л-дей въ частяхъ К. запаса изложены въ II отдѣлѣ (гл. V—xvi) наст-нія для выѣздки К. л-ди, а доѣздки — въ III отд. (гл. XVII—xxii) того же наст-нія. Обученіе прыганію черезъ препятствія входитъ частью во II отд. (подъѣздки), а частью въ отдѣлъ доѣздки (окончат. обученіе прыганью черезъ препятствія уставныхъ и полевыхъ размѣровъ). Казачья ѣзда. Въ то время, какъ регуляр. кав-рія переживала рядъ переформ-ній и измѣненій въ своемъ воспитаніи и обученіи, казаки жили, обучались и дѣйствовали въ бою и вообще на войнѣ по старинѣ, такъ, какъ обучали ихъ отцы и дѣды, на разсказахъ и примѣрахъ к-рыхъ выростали молод. казаки, преемственно пріобрѣтая и хорошіе и дурные черты, пріемы и привычки въ ѣздѣ. Для поднятія уровня обученія большую часть казач. пп. включили въ К. д-зіи, и обученіе казаковъ съ 1878 г. подчинили обязат-ному для нихъ строев. уставу казач. службы. Обученіе казаковъ, согласно этому уставу, ведется примѣнительно къ общей службѣ въ кав-ріи и къ присущимъ казакамъ особ-стямъ по ихъ способу ѣзды. Самое устройство казач. сѣделъ вызываетъ необходимость нѣк-рыхъ особ-стей въ посадкѣ; въ самой серединѣ подушки казач. сѣдла проходитъ черезсѣдел. трокъ; это мѣсто и является самой низкой частью сидѣнія, тогда какъ въ К. сѣдлѣ самая низкая часть находится бліже къ задн. лукѣ. Большое вліяніе на казач. посадку имѣетъ то, какъ набита сѣдел. подушка, ибо отъ этого зависитъ положеніе колѣнъ и самого сѣдалища; необходимо, чтобы колѣно б. подано нѣск. назадъ, дабы на рыси имѣть возм-сть немного больше, чѣмъ на шагу и на мѣстѣ, передать грузъ свой на стремена. Если чрезмѣрно набита перед. часть подушки, то вс-къ садится на задн. луку, и колѣно его уйдетъ впередъ; при излишне набитой задн. части подушки вс-къ будетъ сидѣть на разрѣзѣ, к-съ его будетъ валиться впередъ, и такая посадка не будетъ крѣпкой; и то и другое положеніе вызываетъ напряженность посадки, а между тѣмъ только полное отсутствіе напряж-сти и м. дать казаку желат. гибкость и свободу посадки, при коихъ онъ своеврем. уклоненіемъ к-са при неожидан. и порывист. движеніяхъ л-ди сохраняетъ прочность въ сѣдлѣ. Посадка казака на мѣстѣ и на шагу нѣск. отличаются отъ таковой же на рыси. На мѣстѣ и на шагу казакъ д. имѣть лишь слабый упоръ на стремена, сидѣніемъ своимъ д. болѣе прилегать къ задней лукѣ и сидѣть на ягодицахъ, а не стоять на стременахъ. На рыси же для смягченія ударовъ сѣдалищемъ по сѣдлу вс-къ сильнѣе упирается на стремена, при чемъ, дабы ноги его не ушли впередъ и к-съ не отваливался назадъ, вс-къ немного подается впередъ грудью, сгибаетъ ноги въ колѣнахъ и при этомъ сѣдалищемъ немного удаляется отъ задней луки; вслѣдствіе этого удары сѣдалищемъ по сѣдлу еще болѣе смягчаются. На обыкнов. наметѣ (галопѣ), когда л-дь идетъ плавн. прыжками, надобности приподыматься на стременахъ не встрѣчается, а, напротивъ, вс-къ на этомъ аллюрѣ глубже садится въ сѣдло. Вслѣдствіе болѣе приподнятаго надъ спиной л-ди положенія и лѣв. рука вс-ка будетъ высоко, а потому и напр-ніе поводьевъ таково, что удила дѣйствуютъ неизбѣжно на углы рта и почти только на нихъ. Особое устр-во казач. сѣдла и посадки влекутъ и особ-сти въ упр-ніи л-дью, а также и то, что для упр-нія конемъ казаки ничего, кромѣ уздечки, не признаютъ. Вслѣдствіе приподнятаго положенія вс-ка значеніе уклона к-са увеличивается, а значеніе и сила шенкелей уменьшаются; кромѣ того: 1) низко поставленныя путлища ограничиваютъ свободу движенія шенкелей, 2) они же дѣлаютъ то, что шенкеля постоянно лежатъ на бокахъ л-дей, уменьшая этимъ ихъ чувствит-сть. Вслѣдствіе этого у казаковъ глав. средствами упр-нія лошадью являются уклоны к-са и уздечки; шенкеля же въ незначит. степени. Шенкель у казаковъ отчасти замѣняется нагайкой, к-рая служитъ средствомъ понужденія и наказанія. Уздечка, будучи проста по устройству и менѣе повелит-на, чѣмъ др. приборы упр-нія, вкладывамые въ ротъ л-ди, требуетъ и больш. иск-ва, ибо уздечкѣ л-дь легче сопротивляется. Гл. иск-во упр-нія казака л-дью въ томъ и заключается, чтобы, дѣйствуя поводомъ, заставить л-дь себѣ повиноваться, не причиняя ей боли давленіемъ удилъ на челюсть, ибо это вызвало бы раздраженіе и сопр-леніе. Вслѣдствіе этого, чтобы давленіе руки вс-ка на ротъ л-ди было мягкимъ и ровнымъ и чтобъ укорачиваніе повода производилось плавно безъ передергиванія, казач. поводъ д. б. такой длины, чтобы, не сдвигая кулака съ мѣста, вс-къ чувствовалъ легкій упоръ десны на удило. Для укорачиванія повода казакъ поворачиваетъ кисть мизинцемъ отъ себя. Если же этого недостаточно, то слѣдуетъ сверхъ того плавно подавать кисть руки или на себя или отъ себя. Произ-во манеж. ѣзды у казаковъ отличается отъ таковой же въ остал. кав-ріи лишь тѣмъ, что казаки не дѣлаютъ боков. движеній и не д. добиваться того, чтобы наметомъ л-дь подымалась непремѣнно съ внутр. ноги; не полагается имъ также ѣздить облегчен. рысью. Выѣздка казач. л-дей, если приходится пользоваться манежемъ, производится подобно тому, какъ и другихъ, но, конечно, съ отступленіями, вызываемыми особ-стями ихъ ѣзды. Для развитія смѣлости и ловкости казаки обучаются джигитовкѣ (см. это слово). Для одиноч. обученія казаковъ служитъ уст. строев. казач. службы, ч. I, 1889 г. Для выѣздки молод. л-дей казаковъ готовится проектъ наставленія, выработанный примѣнит-но къ наставленію для выѣздки К. л-ди 1910 г. Это наст-ніе 1910 г., составленное по основн. пріемамъ цирк. ѣзды Филлиса, не вошло еще оконч-но въ общую систему ѣзды и выѣздки нашихъ К. частей. Въ воен. печати, въ рядѣ статей и въ отдѣл. спец. по этому вопросу брошюрахъ, многіе изъ кав-ристовъ высказываются противъ этой системы. Глав. доводами съ ихъ стороны приводится слѣд.: 1) основные пріемы этой выѣздки не соотвѣтствуютъ условіямъ соврем. работы К. коня въ полѣ; 2) выѣздкою этою достигается у л-ди искусственное, а не естеств. разновѣсіе, при к-ромъ она не м. нести вышеуказанную работу безъ ущерба для своихъ силъ, и 3) не вырабатывается этою выѣздкою поводъ съ должн. упоромъ на удило, т.-е. именно поводъ, необходимый при полев. ѣздѣ. Въ общемъ, высказывается тотъ взглядъ, что основ. характеръ выѣздки по нашему наст-нію мало современенъ, болѣе манежный, нежели полевой. Изъ брошюръ, спец-но посвященныхъ этому вопросу, м. указать: Степановъ, Что необходимо нашей конницѣ, 1910; Яфимовичъ, Умѣетъ ли ѣздить и рубить наша кав-рія, 1911; Ф.-Эксе, Основы воен. ѣзды и выѣздки по итал. системѣ, 1910; Закржевскій, Соотвѣтствіе системы выѣздки и верх. ѣзды въ кав-ріи съ условіями службы этого рода войскъ, 1912. Въ нѣм. печати: Oberst Spohr, Logik in Der Reitkunst, въ журн. "Kavalleristische Monatshefte", 1912, № 8; "Ross Und Reiter", 1912, №№ 2 и 5. Нынѣ во всѣхъ кав-ріяхъ Зап. Европы основаніемъ выѣздки и верхов. ѣзды служитъ работа л-ди въ полѣ. Тамъ болѣе всего заботятся о развитіи широкихъ, настильн. полев. аллюровъ, выносл-сти и навыка въ преодолѣваніи полев. препятствій. Въ австр. кав-ріи работа въ манежѣ строго ограничена въ размѣрѣ требованій строев. и полев. ѣзды. Въ Италіи въ послѣд. время введена нов. система выѣздки и особый характеръ полев. одиноч. ѣзды, преимущ-но по мѣс-ти. Основателемъ нов. метода былъ кап. Каприлли, инструкторъ К. школы въ Пиньероло. Система его вошла въ уставъ итал. кав-ріи. Вся система дышетъ большою новизною. Требованія манежа доведены до крайнаго минимума. Въ общемъ, если не считать нѣсколько преувеличенныхъ требованій въ преодолѣваніи препятствій, при установленіи большей методичности при начальн. урокахъ, эту систему м. признать вполнѣ современной, тѣмъ болѣе, что основ. принципомъ ея является индивидуал. обученіе коня и вс-ка, т.-е. подготовка, наиб. отвѣчающая боев. требованіямъ. Новый методъ итал. полев. ѣзды и обученіе ей изложены на рус. языкѣ въ прекрасномъ и роскошномъ изданіи П. П. Р. (Спб., 1911). Во Франціи вышло въ 1912 г. новое рук-ство выѣздки и верхов. ѣзды. Въ основу его положены принципы: 1) если лошадь не все въ кав-ріи, то тѣмъ не менѣе все ничто безъ нея; 2) чѣмъ короче срокъ службы, тѣмъ необходимѣе дать солдату л-дь, "наилучше выѣзженную и наиболѣе послушную", и 3) чтобы школа верхов. ѣзды была "плодотворной, методичной и естественной, она д. считаться съ временемъ и учителями-преподавателями". Общій характеръ выѣздки и ѣзды преимущ-но полевой. Большое значеніе придается выработкѣ полев. галопа. Свобод. посадка отличается особой элегантностью. Для обученія преодолѣванію препятствій выработана спец. система. Разборъ нов. франц. руководства ѣзды и выѣздки изложенъ въ брошюрѣ подплк. Блакъ-Белеръ (Blacque-Belair, A propos Du nouveau manuel d’Equitation et De Dressage). Въ Германіи лѣтомъ 1912 г. также издано новое наст-ніе для ѣзды вмѣсто прежней инструкціи 1882 г. Оно состоитъ изъ 4 частей, кромѣ введенія, дополненія и двухъ приложеній. М. проч., во введеніи указываются основ. требованія и цѣли, предъявляемыя войною къ выѣздкѣ, къ л-ди и къ вс-ку, а всѣ старш. нач-ки обязываются развивать у подчиненныхъ самолюбіе ѣздока, любовъ къ верхов. ѣздѣ и ко всякаго рода кон. упражненіямъ, безъ чего немыслимъ тотъ К. духъ, к-рый даетъ побѣду въ бою. Въ 1 и 2-ой част. излагаются общія основанія, при чемъ глав. вниманіе обращается на одиноч. ѣзду, даются правила владѣнія пикою на конѣ, преодолѣванія препятствій, ѣзды дурноѣзжихъ, ѣзды по мѣстности и дальн. одиноч. поѣздки. Въ 3-ей части — выѣздка ремонта, к-рая, какъ и во всѣхъ гос-твахъ Европы (кромѣ Россіи), производится на уздечкѣ. При этомъ добиваются возстановленія и развитія подъ вс-комъ естеств. разновѣсія л-ди при актив. шенкелѣ и пассивномъ при началѣ выѣздки поводѣ. При выѣздкѣ пользуются, гл. обр., естеств. аллюрами, а также укороченною и прибавленною рысью, боков. движеніями: плечо въ манежъ (у насъ изъято) и приниманіе, укороченный и прибавленный галопъ, контръ-галопъ. Въ той же части — обученіе преодолѣванію молод. л-дьми препятствій въ шпрингартенѣ, на кордѣ и подъ вс-комъ. Т. к. въ Германіи нѣтъ запас. К. частей, то въ кажд. эск-нѣ — 2 срока молод. л-дей: младшій, проходящій курсъ элементар. выѣздки, и старшій заканчивающій выѣздку. Въ 4-ой части — правила обученія молод. солдатъ, старослужащихъ и оф-ровъ. Въ дополненіи говорится о работѣ и развязкѣ. Въ концѣ наст-нія помѣщены свѣдѣнія объ экстерьерѣ л-ди и механизмѣ ея движенія. Въ 2 приложеніяхъ даются указанія по ѣздѣ для арт-ріи и обоз. войскъ. Новое герм. наст-ніе въ своихъ основ. и существ. пріемахъ рѣзко отличается отъ нашего наст-нія 1910 г. У насъ по системѣ Филлиса выѣздка ведется прямо на мундштукѣ, достигается высокій сборъ и искусств. равновѣсіе. Въ Германіи выѣздка ведется на уздечкѣ, дается свобода поводу, развивается естеств. равновѣсіе, а вмѣстѣ съ тѣмъ и болѣе естественные, настильные, полевые аллюры, способствующіе развитію основ. свойства кав-ріи — подвижности. Въ Швеціи выѣздка л-дей спец-но приспособлена къ особ-стямъ условій мѣс-ти и климата, ѣзда производится въ полѣ не только весною, лѣтомъ и осенью, но зимою по снѣжн. полю и льду. Л-ди при этомъ привычно берутъ едва замѣтныя, занесенныя снѣгомъ препятствія. Въ Англіи обученіе К. ѣздѣ знач-но облегчается продолж-ностью срока службы вербованныхъ солдатъ, благодаря чему въ основу обученія кав-ріи положенъ принципъ нестѣсненнаго временемъ одиноч. обученія рекрутъ верхов. ѣздѣ. Для этой цѣли, между прочимъ, примѣняется вызвавшая въ свое время много насмѣшекъ ѣзда на лошадяхъ-качалкахъ; больш-во рекрутъ при поступленіи на службу вовсе незнакомы съ лошадью, и на практикѣ обученіе на качалкѣ приноситъ значит. пользу, пріучая ихъ къ правил. посадкѣ, къ сохраненію равновѣсія и сжиманію колѣнями, въ спокойн. состояніи духа, независимо отъ неожидан. движеній живого коня, пугающихъ молодого солдата; когда онъ усвоитъ себѣ посадку, его сажаютъ на л-дь и не прямо на солдат. сѣдло, какъ дѣлали прежде, а сначала на набитый волосомъ войлокъ; когда онъ освоится съ л-дью, его сажаютъ на сѣдло, покрытое тѣмъ же войлокомъ и, наконецъ, на солдат. сѣдло безъ войлока. Затѣмъ обученіе уже подвигается быстро; дѣлаются прыжки черезъ изгородь, сначала безъ оружія, потомъ съ оружіемъ и, наконецъ, въ полномъ снаряженіи. Слѣд. упражненіе — прыганье черезъ препятствія на неосѣдл. лошади и вольтижировка съ прыжками черезъ барьеръ; затѣмъ фехтованіе саблей на землѣ, при положеніи ногъ какъ у вс-ка, рубка чучелъ и разсѣканіе лимоновъ; то же продѣлывается затѣмъ на конѣ на быстрыхъ аллюрахъ. Самое трудное достигнуть такой выѣздки л-ди, чтобы онѣ м. хорошо работать въ полѣ подъ любымъ ѣздокомъ; это достигается тщательной первонач. выѣздкой въ ремонт. школѣ, при чемъ слово школа не слѣдуетъ понимать исключ-но въ смыслѣ манежа; тутъ д. б. и выработка на кругу правил. аллюровъ и наскакиваніе лошадей на волѣ. (Бобинскій, Иппологія и курсъ верхов. ѣзды, 1836; Ф. Боше, Методъ берейтор. иск-ва, 1857; К. Вольфъ, Рук-ство для систематич. обученія кав-риста и его коня одиночной полев. ѣздѣ, 1889; Э. Ганъ, Основа строев. ѣзды; Принцъ Гогенлоэ, Бесѣды о конницѣ, пер. бар. Криденера, 1895; Де-Виттъ, Конница, 1907; Клейгельсъ, Матеріалы для инструктор. отдѣла офиц. кав. школы, 1886; Кюне, Кав-ристъ и его лошадь, 1859; Ф.-Розенбергъ, Нѣк-рые взгляды и мысли о нашей службѣ, 1886; Л. Закржевскій, О подготовкѣ строев. коня, 1888; Его же, Пріемы обученія верхов. ѣзды н. чиновъ кав-ріи, 1888; Его же, Соотвѣтствіе системы выѣздки и верхов. ѣзды въ кав-ріи съ условіями службы этого рода войскъ, 1912; Кн. С. Урусовъ, Механизмъ движенія лошади, 1899; Его же, Книга о лошади, 1912; П. П. Р., Итальянская кавал. школа и новый методъ полевой ѣзды и обученія ей, 1911; Флейшеръ, Рук-ство для казач. ѣзды, 1895; Наставленіе для выѣздки кав. л-ди, 1910; Уст. строев. казач. службы, ч. I, 1899; Строевой кав. уст., ч. I, 1912; Наставленіе для выѣздки ремонт. кав. л-ди, 1889; P. Plinzner, Das Gimnasium Des Pferdes von G. Stenbrecht; Xyllon Der Ritter, Die häugfigsten Unarten eines Reitpferdes Und Deren Korrectur, 1899; Его же, Natürliche Reitkunst, 1901; Spohr, Logik in Der Reitkunst, 1910; Reitvorschrift, 1912; De Vaux, Les Écoles De cavalerie, 1896; De la Guerrinière, École De cavalerie, 1733; P. Mussot, Sur L’Équitation et la cavalerie, 1854; Comte De Newcastle, Méthode et invention nouvelle De Dresser Les Chevaux, 1737; M. Guérin-Gatelain, Le saut Des obstacles, 1912; H. Chopin, L’Équitation militaire, 1901; C. Duplessis, L’Équitation en France, 1892; Comte R. De Gontout-Biron, Travail à la Longe et Dressage à L’obstacle; Blacque-Belair, A propos Du nouveau manuel d’Équitation et De Dressage.

Таблица i. Рис. 1. Франсуа Робишонъ де-ля-Гериньеръ.

Таблица i. Рис. 2. Виконтъ д’Абзакъ.

Таблица i. Рис. 3. М. Бошэ.

Таблица i. Рис. 4. Джемсъ Филлисъ.

Таблица i. Рис. 5. Строевая кавалерійская посадка на мѣстѣ.

Таблица i. Рис. 6. Строевая кавалерійская посадка на рыси.

Таблица ii. Рис. 7. Полевая посадка.

Таблица ii. Рис. 8. Работа "на рукахъ", а.

Таблица ii. Рис. 9. Работа "на рукахъ", б.

Таблица ii. Рис. 10. Посадка на препятствіи.

Таблица ii. Рис. 11. Казачья посадка степного казака.

Таблица ii. Рис. 12. Казачья посадка кавказскаго казака.