Метательные машины

*МЕТАТЕЛЬНЫЯ (артиллерійскія) МАШИНЫ, образцы арт-ріи древн. и средн. вѣковъ, у к-рыхъ использовано М. дѣйствіе упруг. твердыхъ тѣлъ или сила тяжести качающагося на рычагѣ груза. Древнѣйшія изображенія М. машинъ встрѣчаются на ассир. памятникахъ, а упоминанія о нихъ и описанія — у индусовъ. Сперва возникли осадныя и крѣпост. М. машины, а впослѣдствіи (гл. обр., въ средн. вѣка) ихъ стали примѣнять и въ полев. войнѣ. Онѣ предназначались для метанія стрѣлъ, копій, бревенъ, окованныхъ желѣзомъ, и камней значит. величины, а въ средн. вѣка — ядеръ, зажигат. снарядовъ и даже разрывн. бомбъ. Въ М. машинахъ древн. народовъ идея устр-ва б. заимствована отъ ручн. М. оружія — луковъ, т.-е. исполь-зована М. сила жильныхъ или волосян. тетивъ, к-рыя дѣлались изъ множ-ва толстыхъ, крѣпко скрученныхъ между собою волоконъ. Эта древнѣйшая артиллерія названа невробалистическою (см. Артиллерія, т. III, стр. 120) въ отличіе отъ баробалистическихъ М. машинъ средневѣк. періода, у к-рыхъ использовано М. дѣйствіе тяжел. груза, приводящаго въ быстрое движеніе качающійся рычагъ, длинное плечо к-раго при этомъ бросало снарядъ. Этимъ хотя и болѣе слабымъ М. машинамъ въ сред. вв. б. оказано предпочтеніе въ виду большей простоты ихъ конструкціи. По роду дѣйствія М. машины раздѣляются на прицѣльно дѣйствующія: балисты, аркбалисты, токсобалисты, скорпіоны, бриколи, и дѣйствующія навѣсно: катапульты, онагры, требюше (машины съ перевѣсомъ), фрондиболы, манджаники, древне-рус. пускичи, пороки и вообще машины, называемыя въ рус. лѣтописяхъ отбойными. Балиста (фф. 1 и 2) — длинный желобъ, съ прочною попереч. рамою спереди, по бокамъ к-рой укрѣплено по вертик. пучку сильно скрученныхъ жилъ. Въ серединѣ кажд. пучка вставлено по рычагу; задніе концы ихъ соединены тетивою и стремятся подъ дѣйствіемъ скручен. пучковъ разойтись наружу. По серед. тетива прикрѣплена къ ползуну съ гнѣздомъ для камня или конца бревна, или хвоста стрѣлы. Ползунъ помощью ворота или винтов. механизма м. оттянуть назадъ, взводя тетиву, к-рая при спускѣ упругостью скручен. пучковъ съ силою устремляется впередъ, выбрасывая снарядъ. Желобъ снабженъ подъемн. винтомъ и поворотн. устр-вомъ на каткахъ для произ-ва наводки. Снаряды — камни вѣсомъ отъ 2 до 10 пд., бревна дл. до 12 фт. съ желѣз. наконечниками; малыя балисты (скорпіоны) бросали стрѣлы и колья. Въ сред. вѣка осадныя балисты выходятъ изъ употребленія, а для полев. войскъ употреблялись токсобалисты или аркбалисты (см. это). Катапульта (фиг. 3) (въ рус. лѣтописяхъ — отбойная машина) отличалась тѣмъ, что въ гориз-ной рамѣ располагался только одинъ пучекъ скручен. жилъ, въ к-рый вставленъ нижн. концомъ прочный рычагъ съ ложкой вверху для снаряда. Попереч. рама служила для упора въ нее рычага при выстрѣлѣ. Рычагъ для заряжанія оттягивался канатами и воротомъ назадъ почти въ горизотальное положеніе, сильно скручивая пучекъ жилъ. Въ ложку клали снарядъ и спускали рычагъ, к-рый съ силою ударялся о перекладину попереч. рамы и отбрасывалъ по крутой траекторіи поднятый имъ снарядъ. Катапульты больш. размѣровъ наз. онаграми. У мал. катапультъ (блидъ) на поперечной рамѣ иногда устраивался еще желобъ для стрѣлъ, к-рыя, при ударѣ по хвосту ихъ спущеннымъ рычагомъ, выбрасывались прицѣльно, одновр-но съ навѣсно брошен. камнемъ или ядромъ. Снарядами служили камни отъ 2 до 30 пд. вѣсомъ. Балистич. данныя древнихъ М. машинъ слѣд.: большая балиста могла бросить камень въ 2 пд. на разстояніе ок. 600 шаг. съ нач. ск-стью до 200 фт. Малая балиста 1-фн. стрѣлу пускала на 1.000—1.200 ш. Катапульты бросали камень до 30 пд. на 400—600 ш., а камень въ 2 пд. вдвое дальше балистъ, благодаря большей толщинѣ пучка жилъ и углу бросанія ок. 45°. Пробивная способность бревенъ, окованныхъ желѣзомъ, и стрѣлъ была оч. знач-ная: они м. бросать бревна до 12 фт. длиною, пробивая 4 ряда плотн. частокола съ разстояній въ нѣск. сотъ шаговъ. Ок. III в. до Р. Хр. М. машины съ в. б. переняты сначала греками, а затѣмъ и римлянами во время Пунич. войнъ съ Аннибаломъ. При Ю. Цезарѣ въ рим. войскахъ М. машины употреблялись въ весьма шир. размѣрахъ. Полев. арт-рія получила уже правил. орг-зацію; 1 балиста на колесахъ придавалась къ каждой центуріи и 1 большая катапульта — къ каждой когортѣ, т. ч. когорта изъ 5 центурій имѣла 6 машинъ, а легіонъ въ 10 когортъ (6 т. ч.) — 60 машинъ, т.-е. 10 машинъ на тысячу воиновъ. Вся эта арт-рія подчинялась глав. нач-ку со штабомъ изъ трибуновъ и центуріоновъ; арт-ріею легіона командовалъ особый трибунъ, а арт-ріею когортъ — центуріонъ. Съ нашествіемъ варваровъ и паденіемъ Зап. Рим. имперіи, въ Европѣ М. машины исчезаютъ, оставаясь и совершенствуясь лишь у грековъ. Только во время крестов. походовъ, при соприкос-ніи народовъ Европы съ восточными и съ греками, М. машины снова входятъ въ употребленіе, но нѣск. видоизмѣнившись въ конструкціи и способахъ употребленія. Баллисты и катапульты (фиг. 4) примѣняются только небол. размѣровъ въ полев. войнѣ, а большія осад. и крѣп. машины стали дѣлаться исключ-но съ противовѣсомъ, по типу греческихъ. Такія М. машины, называвшіяся требюше или трибокъ, часто затѣмъ стали снабжаться пращею или фрондою на концѣ длин. плеча рычага, ради удлиненія его и увеличенія ск-сти снаряда; получились т. наз. фрондиболы (фиг. 5—8). Длинный неравноплечій рычагъ вращается между двумя стойками въ вертик. плос-ти; къ коротк. плечу прикрѣпленъ значит. грузъ, а на концѣ длин. плеча сдѣлано помѣщеніе для снаряда или праща. Для заряжанія машины длин. плечо притягиваютъ къ землѣ помощью ворота, при чемъ грузъ на друг. плечѣ поднимается кверху (взводится); въ пращу помѣщаютъ снарядъ. По освобожденіи длин. плеча грузъ быстро опускается, энергично поднимая длин. плечо со снарядомъ, и послѣдній вылетаетъ изъ своего гнѣзда или изъ пращи подъ значит. угломъ (ок. 45°) и съ значит. ск-стью. Небол. машины устраивались на 4-колес. повозкахъ (фиг. 9); противовѣсомъ служили камен. ядра, привѣшиваемыя къ крючьямъ нижн. конца рычага. Наконецъ, въ осад. войнѣ примѣнялись еще бриколи (фиг. 10) для прицѣльн. бросанія тяжел. стрѣлъ, укладываемыхъ въ желобѣ на вертик. стойкѣ, посредствомъ рѣзкаго удара по хвосту стрѣлы упруг. брусомъ или доскою, укрѣпленною нижн. концомъ вертик-но рядомъ со стойкой; верхн. конецъ доски помощью канатовъ, блоковъ и ворота м. б. оттягивать назадъ для взведенія. Аркбалисты и бриколи бросали 1-фн. стрѣлы на 1.300 и болѣе шаговъ, а ихъ стрѣлы каро (см. Аркбалисты) на дистанцій 300 ш. пробивали 6-дм. бревна. М. же машины съ противовѣсомъ были слабѣе древн. катапультъ: 2-пд. ядра машина въ 200 пд. вѣсомъ могла бросать всего на 300 ш., а 6-пд. снаряды только на 100 ш. Средневѣк. машины употреблялись наряду съ огнестрѣл. орудіями до XIV—XV вв., т. к. первымъ бомбардамъ довѣряли мало. У русскихъ М. машины имѣлись уже въ X в. Святославъ отражалъ приступъ грековъ на Доростолъ, по свидѣт-ву лѣтописи Льва, дьякона Калойскаго, "стрѣлами и камнями М. машинъ". У славянск. лѣтописцевъ встрѣчаются названія М. машинъ — отбойныхъ: пускичи и пороки, а также самострѣлы — еще въ XVI в. (при осадѣ Казани машины дѣйствовали на ряду съ пушками). Русскія М. машины б. заимствованы непосред-но отъ монголовъ и поэтому м. думать, что пускичи были сходны съ вост. манджаниками (фиг. 8). (Н. Бранденбургъ, Историческ. каталогъ Спб. арт. музея, ч. I; А. Нилусъ, Исторія матеріал. части арт-ріи, 1904).