Подъемный механизм

ПОДЪЕМНЫЙ МЕХАНИЗМЪ, часть лафета, служащая для придаванія орудію угловъ, возвышенія. Простѣйшій и самый старый образецъ: 1) градусн. подушки и клинья, примѣнявшіеся при станкахъ гладк. мортиръ, напр., въ Россіи для ¹/₂, 2 и 5-пд. Подушки дѣлались дубовыя, окованныя желѣзомъ, а клинья либо также дубовые, окованные желѣзомъ, либо сплошь желѣзные. Они располагались въ станкѣ спереди, подъ дульн. частью мортиры, при чемъ нижн. подушка наглухо скрѣплялась со станинами помощью болтовъ, пропущ-хъ сквозь нихъ, и подушку, служащую, т. обр., и распорн. муфтой для станинъ; на эту подушку по мѣрѣ надобности укладывались остал. подушки или подкладывались клинья (см. фиг. 7 ст. Лафетъ), давая возм-сть мортирѣ придавать рядъ вполнѣ опредѣл-хъ, соотв-щихъ кажд. подушкѣ и клину угловъ возвышенія. 2) Градусн. дуги также изстари примѣнялись у мортиръ; напр., у станка для Кегорновой мортирки такая градусн. дуга (см. Кегорнова мортира) верхн. концомъ. въ видѣ обоймы охватывала дульн. часть мортирки, а нижній ея конецъ проходилъ между лапками зажима у станка и м. быть въ любомъ, мѣстѣ зажать въ немъ, придавая мортирѣ углы возвышенія до 70° включ-но; кромѣ того, въ соотв-щихъ мѣстахъ дуги б. сдѣлано 3 отверстія для чеки, обезпечивающей дугу отъ сдаванія при стрѣльбѣ при наиболѣе употребит-хъ углахъ возвышенія въ 43¹/₂°, 60° и 70°. 3) Для орудій съ перевѣсомъ казен. части (единороги, пушки) первоначально примѣнялся клиновой П. мех-змъ, состоявшій изъ желѣз. клина А (фиг. 1), располож-го между станинами лафета, и изъ ходов. винта В съ рукоятью Д, пропущ-го сквозь матку C въ подушкѣ Е, неподвижно укрѣпленной между станинами. При вращеніи винта клинъ за приливъ F увлекался имъ впередъ или назадъ по подушкѣ, отчего скользящая по клину казна орудія поднималась или опускалась. Эти роды П. мех-змовъ уже почти въ концѣ XVIII в. исчезаютъ и замѣняются повсюду и понынѣ примѣняющимися 4) П. винтами или 5) П. зубчат. дугами и секторами. Въ лафетахъ Венгловскаго (см. это), при к-рыхъ впервые б. примѣненъ П. винтъ, послѣдній былъ одиночнымъ, вертик-но проходилъ черезъ бронз. матку, укрѣпленную въ подушкѣ между станинами, головка винта подпирала казну орудія и б. снабжена рукоятью для вращенія при наводкѣ. Выходя слишкомъ длиннымъ для измѣненія угловъ возвышенія въ больш. предѣлахъ, что понадобилось при переходѣ къ нарѣзн. орудіямъ въ крѣпостн. арт-ріи, онъ б. замѣненъ двойнымъ винтомъ (фиг. 2) съ одинаков. нарѣзкой, при чемъ одинъ винтъ H ввинчивался въ матку, укрѣпленную въ коробкѣ S на подвязахъ между станинами лафета, а другой болѣе тонкій винтъ F ввинчивался въ первый, к-рый, т. обр., и служилъ для него маткою. Для увеличенія угла возвышенія сначала внутр. винтъ, помощью рычажка m, ввинчивался до отказа въ наружн. винтъ, а затѣмъ и последній, помощью рукояти n, ввинчивался вмѣстѣ съ внутр. винтомъ въ матку. Такой П. винтъ у лафета ген. Семенова для 8-дм. берег. пушки позволялъ придавать ей всѣ углы отъ –2° до +20°; для придаванія большихъ угловъ склоненія на головку внутр. винта надѣвался дубов. колпакъ G, а для придаванія угловъ возвышенія до 25° включ-но оба винта вмѣстѣ съ маткою вынимались прочь и на коробку S ставились клинья. Нарѣзка у винтовъ пологая, чтобы винты не сдавали при выстрѣлѣ; но это обстоят-во дѣлало работу ими очень медленной. Для ускоренія измѣненія угловъ возвышенія впервые къ лафету ген. Фишера для 4-фн. полев. нарѣз. пушки (см. Поворотъ станинъ, ф.ф. 1 и 2) б. введенъ П. двойной винтъ съ противополож. нарѣзками у обоихъ винтовъ, а именно (фиг. 3), у наружн. вита F нарѣзка лѣвая, а у внутр-го G правая, при чемъ головка этого винта, для устраненія его вращенія, связана двумя шарнирн. тягами со станинами верхн. лафета. При такомъ устр-вѣ, при вращеніи наружн. винта, онъ либо ввинчивался въ матку d, укрѣпленную неподвижно между станинами, втягивая въ себя въ то же время и внутр. винтъ, либо вывинчивался изъ матки, заставляя вывинчиваться и внутр. винтъ. Работа знач-но ускорялась. Вращеніе винта F производилось отъ маховичка m помощью червячной передачи, при чемъ червячн. колесо с сцѣплено своею шпонкою съ продольн. дорожкою винта F. Идея такого устр-ва оказалась настолько удачной, что всѣ послѣдующ. образцы нашихъ полев. орудій, включ-но до 3-дм. скоростр. обр. 1902 г., снабжены П. винтами такого типа; разница заключалась лишь въ способахъ вращенія наружн. винта: у лаф. Фишера и у скорострѣльныхъ это вращеніе производится при посредствѣ червячн. передачи, а у остальныхъ (обр. 77 г. и 1895 г.) — непосред-но помощью маховичковъ и рукоятокъ, надѣтыхъ на этотъ винтъ (см. фиг. 14 ст. Лафетъ). Зубчат. П. дуга представляетъ собою очень удобный П. мех-змъ для орудій безъ перевѣса казен. части, уравновѣшенной на своихъ цапфахъ, и примѣняется обычно у мортиръ и пушекъ берег. и крѣп. типовъ. Дуга либо обоими своими концами прикрѣпляется къ тѣлу орудія (см. фиг. 22 ст. Лафетъ) или къ люлькѣ скоростр., орудій (у всѣхъ мортиръ и пушекъ средн. клб.), либо только однимъ концомъ (у пушекъ больш. клб.) (см. фиг. 17 ст. Лафетъ). Центръ дуги д. совпадать съ осью цапфъ орудія или люльки. Дуги примѣняются чаще всего парныя, по бокамъ орудія для равномѣр-ти хода, а сцѣпленныя съ ними шестерни приводятся во вращеніе отъ болѣе или менѣе сложнаго привода зубчатаго же или въ соединеніи съ цѣпнымъ. Разновидность этого рода П. мех-зма представляетъ П. зубчат. секторъ, вродѣ бывшаго у 6-дм. полев. мортиры (см. фиг. 16 ст. Лафетъ). Зубчатыя П. дуги, въ смыслѣ прочности, чувствительнѣе П. винтовъ къ дѣйствію на нихъ выстрѣла; но зато онѣ даютъ возм-сть быстро приводить орудіе изъ одного положенія въ другое и поэтому предпочитаются у мортиръ и пушекъ крупн. клб., чаще всего требующихъ приведенія въ гориз. положеніе для заряжанія и снова быстрой установки на требуемый уголъ возвышенія