Индийский океан

ИНДІЙСКІЙ ОКЕАНЪ. Границами его въ наст. время считаются мерид. м. Игольнаго, вост. берегъ Африки, азіат. бер. до Малакки, о-ва Суматра, Ява, зап. и южн. побережье Австраліи, мерид. м. Южнаго (на Тасманіи) и берега антарктич. континента. Общ. площадь ок. 73,4 милл. кв. клм. (20% площади мірового океана). Время образованія — мезозойская эра. Матеріалы для океанографич. описанія добыты, гл. обр., экс-ціями на воен. судахъ Challenger (1872—74), Gazelle (1875), Valdivia (1898—99) и Planet (1906—07). Больш. часть дна (за исключ. узкой полосы вдоль береговъ, а также въ Аравійск. морѣ и Бенгал. зал.) имѣетъ глуб. ок. 4½ клм.; отъ южн. оконеч-ти Африки на ю.-в. отдѣляется нѣчто въ родѣ подвод. хребта съ глуб. ок. 3 клм. (на немъ расположены о-ва Эдуарда, Крозе и Каргеленовы), к-рый затѣмъ сливается съ антарктич. материк. плато, отдѣляя отъ Каргеленовыхъ о-вовъ небол. отрогъ на с-в.; второй подводный хребетъ (глуб. 2—3 клм.) отдѣляется отъ Индостана и идетъ по о-вамъ Лакедивскимъ, Маледивскимъ и Чагосъ; на с-в. отъ Мадагаскара лежитъ также небол. плато (глуб. 3—3,9 клм.), на к-ромъ разбросаны о-ва Сейшельскіе и Маскаренскіе. Область больш. глубинъ (5—5,9 клм.) лежитъ на крайн. востокѣ И. О., у бер. Австраліи и Зондск. архипелага; при этомъ вдоль береговъ Суматры и Явы (всего миль на 150) тянется сплошной полосой нѣчто въ родѣ подвод. рва съ глубинами до 7 клм. Больш. площадь дна покрыта птероподнымъ иломъ; въ вост. глубинномъ бассейнѣ отлагается красн. глина, а южнѣе пар-ли 40° — діатомеевый илъ; небол. пятнами попадаются коралл. отложенія. О-ва И. О. сосредоточены, гл. обр., въ его зап. половинѣ: изъ нихъ Мадагаскаръ, Цейлонъ и Сокотора континентальные, а остальные — вулканическіе или коралловые. Распредѣленіе солености въ гл. чертахъ подчиняется общему закону; максим. (36,0—36,40‰) лежитъ въ области ю.-в. пассата (23—33° юж. ш.), нѣск. ближе къ Австраліи; затѣмъ, между экв. и паралл. 15° юж. ш. находится область минимума (33,7—35,0‰), а въ Аравійск. морѣ (муссоны и сильно нагрѣтый афр. континентъ) второй максим. (36,0—36,6‰); наиб. соленость наблюдается въ Красн. морѣ, гдѣ она достигаетъ 40‰; соленость придон. водъ изучена еще недостаточно полно. Распредѣленіе вѣтровъ таково: приблиз-но между 10° и 25° юж. ш. лежитъ область пост. ю.-в. пассата; къ югу отсюда господствуютъ с.-зап. и зап. вѣтра, дуюшіе съ такой правильностью, что ими пользуются для доставки въ Австралію массов. дешев. грузовъ и спеціально для этого пути строятъ огромные жел. клипера съ 4—5 мачтами, идущіе со ск-стью хорошихъ пароходовъ; между экв. и параллелью 10° ю. ш. — штилевая полоса, а къ с. отъ экв-ра лежитъ область муссоновъ, к-рые съ апр. по снт. дуютъ отъ ю.-з., а въ остал. мѣсяца отъ с-в.; особой силой отличается ю.-зап. муссоны и, гл. обр., въ зап. части Аравійск. моря. Сѣв. часть И. О. (въ особ-сти Бенгал. зал.) и часть южн. полосы его къ в. отъ Маскарен. о-вовъ отличаются сильн. и опасн. бурями циклонич. характера; первыя имѣютъ обык-но напр-ніе ю.-в.—с.-з., вторыя же, начинаясь отъ с-в., движутся по параболич. траекторіи и уходятъ на ю.-в. Сѣв. циклоны особенно сильны въ маѣ, іюлѣ, а также въ окт. и нбр., т.-е. въ переходное время между 2 муссонами. Въ связи съ распредѣленіемъ вѣтровъ находится и система теченій: между 7 и 20° ю. ш. лежитъ область мощнаго экваторіальнаго теченія (на з.); у сѣв. оконечности Мадагаскара оно разбивается на 3 потока; первый поворачиваетъ вдоль бер. Африки на с. и образуетъ у экв-ра пост. противотеченіе (на в.); второй потокъ вдоль вост. берега Мадагаскара устремляется на ю.-в. и доходитъ до Каргеленовыхъ о-вовъ; наконецъ, 3-й потокъ вступаетъ въ Мозамбикскій проливъ и, слѣдуя на ю. вдоль бер. Африки, переходитъ въ такъ наз. теченіе Игольнаго мыса — одно изъ самыхъ сильн. на земн. шарѣ (48 миль въ сутки). На смѣну экватор. теченія къ зап. бер. Австраліи подходятъ холод. приполяр. воды антарктич. бассейна. Сѣверныя экватор. теченія періодически мѣняютъ свое напр-ніе, строго слѣдуя за муссономъ. Ледяныя горы рѣдко встрѣчаются сѣвернѣе параллели 35° ю. ш. И. О., какъ кратчайшій путь въ Индію, Китай и къ Зондск. о-вамъ съ ихъ сказоч. богатствами, всегда игралъ выдающуюся роль въ міров. товарообмѣнѣ. Но до конца XV ст. онъ б. совершенно недоступенъ для европейцевъ; полн. хозяевами его были арабы, а глав. торговая дорога изъ И. О. шла въ Персидскій зал. и затѣмъ на Бассору и Багдадъ; здѣсь она развѣтвлялась въ Туркестанъ, къ берегамъ Черн. моря и черезъ Сирію въ Средизем. море; другой торг. путь шелъ на Красн. море и Каиръ. Послѣ успѣш. окончанія борьбы съ маврами, когда Испанія и Португалія по инерціи перешли на Африк. тер-рію и начали медленно распространяться на ю., первое время никто не думалъ о пути въ Индію; потребовалось почти столѣтіе, чтобы созрѣла мысль о возм-сти обогнуть Африку съ юга, и даже открытіе Діацомъ въ 1486 г. мыса Добр. Надежды (мысъ Бурь) и нов. океана, распространяющагося безпредѣльно на в., не сразу натолкнуло на эту мысль. Но 20 мая 1498 г. первый европ. к-бль сталъ на якорь въ гавани Каликутъ. Послѣ этого началось быстрое завоеваніе И. О. Европ. колонизація береговъ И. О., носившая характеръ вначалѣ чисто коммерческій, въ XVIII стол. пріобрѣтаетъ политич. значеніе. Отпаденіе Соед. Шт. заставило Англію обратить особое вниманіе на Индію; борьба ея съ Франціей съ перемѣн. успѣ-хомъ продолжалась до нач. XIX ст., и только гибель франц. флота во время революц. войнъ подорвала оконч-но значеніе Франціи въ И. О. Одновр-но съ Франціей потеряла свои колоніи въ Африкѣ и на азіат. берегу и Голландія. Т. обр., въ XIX ст. полн. хозяиномъ въ этихъ водахъ явилась Англія. Въ 1819 г. она пріобрѣла покупкой Сингапуръ; въ 1839 г. захватила Аденъ, а ея колоніи Каплэндъ и Австралія стали быстро развиваться; открытіе Суэц. канала (1869 г.) Англія также сумѣла использовать, скупивъ большую часть Суэцк. акцій (1875 г.) и занявъ своими войсками Египетъ (1878 г.). Т. обр., всѣ важнѣйшіе въ стратегическомъ отношеніи пункты на обоихъ путяхъ изъ Европы въ И. О. оказались въ рукахъ Англіи. Только къ концу XIX ст. общая политич. обстановка нѣск. видоизмѣняется. Съ открытіемъ портовъ Японіи и Китая для европ. торговли И. О. пріобрѣлъ значеніе велик. торг. пути на Д. Востокъ. Объединенная Италія вступаетъ въ кругъ міровой политики и основываетъ колоніи на Сомалійскомъ полуо-вѣ. Въ 70-хъ гг. начинается усиленіе франц. флота, и политика респ-ки снова начинаетъ пріобрѣтать характеръ колоніальный. Въ 80-хъ гг., послѣ ряда экс-цій, она присоединяетъ къ себѣ Аннамъ и Тонкинъ; въ 1884 г. захватываетъ Обокъ и Джибути — два порта у самаго входа въ Красн. море: въ 1895 г. беретъ Мадагаскаръ. Наконецъ, объединеніе Герм. имперіи и быстрый ростъ ея промышл-ти заставляютъ ее искать себѣ новые рынки, между пр. и въ И. О., а могуществ. воен. флотъ обезпечиваетъ неприкос-ность ея интересовъ; въ 1884 г. Германія основываетъ свои колоніи на вост. берегу Африки, а въ 1912 г. начинаетъ переговоры съ португ. прав-ствомъ о покупкѣ португ. владѣній въ Мозамбик. проливѣ. Т. обр., къ концу XIX ст. И. О. уже пріобрѣтаетъ характеръ бассейна международнаго, хотя наиб. благопріятное положеніе занимаетъ здѣсь все-таки Англія, прочно обосновавшаяся на всѣхъ знач-ныхъ въ стратег. отношеніи пунктахъ (Египетъ, Аденъ, Сокотора, Занзибаръ, Каплэндъ, Индія, Цейлонъ, Сингапуръ, Австралія). (Рук-ство для плаванія изъ Кронштадта во Владивостокъ, вып. VI, ч. II; Труды океанографич. экс-цій; Воейковъ. Климатъ И. О., "Зап. по гидрографи" 1908, XXIX; Der I. О. In Der Gescnichte Des Mittelalters und Der Neuzeit, "Mar-Rundschau" 1904, № 7; Изд. Indian Meteorological Office; Deutsche Seewarte, Indischer Ozean, Atlas).

Индійскій океан