Аэродром

АЭРОДРОМЪ, мѣсто, спеціально приспособленное къ производству опытовъ съ разнаго рода летательными аппаратами. А. долженъ имѣть ровную площадь, размѣромъ не меньше одной квадратной версты, и замкнутую ровную дорожку, шириною около 50 метр., на поворотахъ которой становятся мачты-сигналы или на землѣ дѣлаются хорошо видные съ аэроплановъ знаки, разстоянія между которыми извѣстны; по этимъ сигналамъ опредѣляется разстояніе, пройденное аэропланомъ. По одной изъ сторонъ А. располагаются ангары (сараи) для аэроплановъ, тутъ же можетъ быть устроена небольшая мастерская. Мѣсто для публики отдѣляется барьеромъ отъ мѣста полетовъ. Входъ въ кругъ, гдѣ совершаются полеты, для публики долженъ быть безусловно воспрещенъ. Если А. общественнаго характера, на который можетъ быть допускаема и публика въ большомъ количествѣ, то устраиваются обыкновенно трибуны, телефонная, а иногда и телеграфная станціи. На А. во время полетовъ и опытовъ необходимо имѣть санитарную повозку, укрытую въ особое помѣщеніе, и дежурнаго врача-хирурга. Хорошо оборудованный А. долженъ быть снабженъ наблюдательными станціями, для опредѣленія скорости полета, времени взлета и спуска и производства метеорологическихъ наблюденій, а также долженъ имѣть сѣть полевыхъ телефоновъ для быстраго сообщенія между собою отдѣльныхъ мѣстъ А. А. служатъ для подготовленія летчиковъ и для публичныхъ состязаній, а также мѣстомъ остановки А., прилетающихъ изъ другихъ городовъ. Число такихъ А. за границею весьма большое; почти всякій большой городъ имѣетъ таковой. У насъ въ Петербургѣ имѣется довольно хорошо оборудованный А. "Крылья" на Комендантскомъ полѣ въ Коломягахъ, военные А. — на Корпусномъ шоссе, между Балтійскою и Варшавскою ж. д., и въ Гатчинѣ, ничѣмъ не огороженный, но снабженный рядомъ сараевъ, принадлежащихъ разнымъ лицамъ. Имѣются А. также въ Москвѣ, Одессѣ, Севастополѣ и др. городахъ.